Se espera que el presidente firme el proyecto de ley la próxima semana

Aunque el nuevo proyecto de ley fue aprobado tanto por la Cámara como por el Senado el 29 de julio, se aprobó otra extensión hasta el 14 de agosto, lo que le dio tiempo al presidente para programar una ceremonia de firma del proyecto de ley durante la semana del 8 de agosto.

A medida que revisamos el texto del proyecto de ley de reautorización aprobado recientemente, se ha hecho evidente que pueden pasar algunos días más antes de que podamos preparar un análisis más completo del proyecto de ley que nuestro Actualizar del 30 de julio sobre cuestiones que son importantes para la aplicación de la ley de los transportistas.

Lamentamos un error en nuestro informe anterior sobre mantenimiento del esfuerzo (sección 4106). El lenguaje real dice: "mantenido a un nivel al menos igual al nivel promedio de ese gasto durante los 3 años fiscales completos que comienzan después del 1 de octubre del año 5 años antes del comienzo de cada año fiscal gubernamental". Como ejemplo, para el año fiscal 2005, retroceda 5 años hasta el año fiscal 2000, luego avance al siguiente año fiscal completo del estado, que para la mayoría de los estados sería julio de 2001. Luego, tome el promedio de 2001, 2002 y 2003.

También omitimos informar que el proyecto de ley sí no codificar las regulaciones de horas de servicio existentes, ni incluir ningún elemento de la enmienda Boozman que hubiera aumentado el tiempo fuera de servicio dos horas al no requerir que los períodos de descanso y las pausas para comer se registren dentro del requisito actual de 14 horas de servicio. Esto significa que la FMCSA, de acuerdo con la decisión del Tribunal de Apelaciones del Circuito de DC en julio de 2004, debe emitir una nueva regla de horas de servicio antes del 30 de septiembre de este año.