El viernes, el Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara de Representantes publicó el texto de la Ley de Reautorización y Reforma del Transporte de Superficie de 2015. El proyecto de ley es el complemento de la Cámara de Representantes de la Ley DRIVE del Senado, que se aprobó a principios de este verano.
El Comité ha programado un margen de beneficio para el proyecto de ley el jueves 22 de octubre a las 10 am hora del este. Durante el marcado, los miembros del Comité podrán ofrecer enmiendas al proyecto de ley, antes de que el Comité lo apruebe y lo envíe al pleno de la Cámara para su consideración. El proyecto de ley tiene apoyo bipartidista y se espera que sea aprobado por el Comité, aunque es posible que se realicen algunos cambios durante el margen de beneficio.
Incluso si el Comité aprueba su proyecto de ley esta semana, es probable que sea necesaria otra extensión a corto plazo del programa de carreteras. La autoridad se agota el 29 de octubre y los líderes de la Cámara aún no han determinado cómo pagar una factura de varios años. Este proceso se ha vuelto aún más complicado debido a la carrera en curso para Presidente de la Cámara, luego del anuncio del actual Presidente Boehner de que dejará el cargo. El congresista Paul Ryan (R-WI), quien se desempeña como presidente del Comité de Medios y Arbitrios de la Cámara, está considerando postularse para el puesto, lo que significa que cualquier esfuerzo del Comité para encontrar una fuente de financiamiento a largo plazo se dejará en segundo plano mientras él toma su decisión. Si se postula y tiene éxito, Ryan tendrá que ceder su puesto como presidente, lo que podría retrasar aún más el trabajo del Comité.
Es probable que se extienda hasta diciembre, lo que alinearía la autoridad de gasto con el financiamiento. Sin embargo, la lista del Congreso de elementos `` obligatorios '' para el otoño está comenzando a acumularse, ya que la cámara debe resolver la carrera por el puesto de presidente, lidiar con el debate sobre el techo de la deuda que se avecina y abordar la financiación del año fiscal 2016 cuando la actual resolución continua expire en diciembre.
El personal de CVSA está actualmente revisando la propuesta de la Cámara y enviará información adicional y un resumen del proyecto de ley una vez que se complete la revisión.
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