A principios de esta semana, el subcomité de transporte del Comité de Asignaciones de la Cámara de Representantes publicó y aprobó el texto de su proyecto de ley de financiamiento para el año fiscal 2019. El proyecto de ley incluye financiamiento completo para las subvenciones relacionadas con CMV, en los niveles de la Ley FAST.
- Fórmula MCSAP - $ 304.3 millones
- Alta prioridad: 44 millones de dólares
- CDL - $ 32.5 millones
- Operadores de CMV - $ 1 millón
Además, el proyecto de ley incluye una serie de cláusulas adicionales.
- La Sección 127 enmienda la exención de peso existente para vehículos de gas natural, ampliando la exención para incluir vehículos eléctricos e incorporando la solicitud de CVSA de que la exención sea de 2000 libras, restringida a la unidad de potencia.
- La Sección 131 extiende la exención actual del requisito de dispositivo de registro electrónico (ELD) para los autotransportistas que transportan ganado o insectos hasta el 30 de septiembre de 2019.
- La Sección 132 evita que la FMCSA implemente la regla final de 2015 de la agencia con respecto al arrendamiento e intercambio de vehículos para autotransportistas de pasajeros.
- La sección 133 incluye lenguaje que impide que los estados requieran disposiciones adicionales para las comidas y los descansos que afectarían a la industria del transporte por carretera.
- La Sección 134 incluye lenguaje que crea una exención de longitud de camión para transportistas de remolacha azucarera en ciertas partes de Oregon.