Hoy temprano, el Comité de la Conferencia presentó el lenguaje final en la Cámara de Representantes, que iniciará la ronda final de votos sobre el proyecto de ley de carreteras, HR 22 - la Ley de Reparación del Transporte de Superficie de Estados Unidos (FAST) de 2015. El lenguaje primero se votará sobre en la casa, probablemente en el próximo día más o menos. Una vez que el proyecto de ley sea aprobado por la Cámara, como se espera que lo haga, pasará al Senado para su consideración. Después de su consideración y aprobación en el Senado, el proyecto de ley se enviará al Presidente para su firma.
Si bien se espera que el proyecto de ley se apruebe, es probable que sea necesaria una extensión más del programa actual. La autoridad del programa actual vence este viernes a la medianoche. Si bien el proyecto de ley técnicamente podría finalizarse antes del vencimiento actual, eso significaría que el proyecto de ley se firmaría a altas horas de la noche, solo unas horas después de ser aprobado por el Senado, sin dejar tiempo para organizar una ceremonia de firma. Dado que la finalización de un proyecto de ley de transporte a largo plazo es un gran logro para el Congreso, es probable que los miembros deseen celebrar la ocasión con un poco más de ceremonia. Entonces, podemos esperar ver una extensión más corta, probablemente hasta la próxima semana, pero el proyecto de ley esencialmente finalizó a fines de esta semana.
La Ley FAST es un proyecto de ley de 5 años que incluye:
- Reorganización de las subvenciones MCSAP;
- Reformas al proceso regulatorio;
- Cambios en el programa CSA; y,
- Nuevos requisitos de calidad de datos.
Se enviará información adicional a medida que el personal de CVSA complete una revisión del idioma final de la factura.
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