El 10 de noviembre de 2015, el Senado acordó ir a Conferencia con la Cámara sobre el proyecto de ley de carreteras y nombró a sus Congresistas para el proceso. Los miembros de la Cámara fueron nombrados inmediatamente después de que la Cámara aprobara la Ley de Reautorización y Reforma del Transporte de Superficie de 2015 el 5 de noviembre de 2015. Si bien la Cámara y el Senado están fuera esta semana en el receso, ya se está trabajando a nivel del personal para negociar un proyecto de ley final .
Cuando los miembros regresen la próxima semana, deben celebrar al menos una reunión formal del Comité de la Conferencia antes de que el grupo pueda aprobar un proyecto de ley final (pueden celebrar más de una reunión, si es necesario). Una vez que los Congresistas hayan acordado un proyecto de ley, el paquete se enviará tanto a la Cámara como al Senado para su aprobación final. Uno de los principales problemas pendientes que deberán resolverse es si se debe hacer un proyecto de ley de 6 años con niveles de financiamiento ligeramente más bajos o un proyecto de ley a corto plazo (5 años) con niveles de financiamiento ligeramente más altos.
La autoridad actual del programa expira el 20 de noviembre de 2015 y, debido a una serie de factores, es probable que sea necesaria una extensión más a corto plazo del programa antes de la aprobación final de la ley de carreteras, en algún momento de diciembre.
A continuación, encontrará versiones actualizadas del resumen del proyecto de ley de la Cámara y del documento de comparación entre la Cámara y el Senado, así como el resumen del proyecto de ley del Senado.
Resumen del proyecto de ley de la casa