Actualización legislativa CVSA

La Cámara aprobó la HR 4348. El proyecto de ley incluye otra extensión de 90 días de los programas de transporte, hasta el 31 de septiembre, junto con las controvertidas disposiciones de Keystone Pipeline y el lenguaje que trata sobre la restauración de la Costa del Golfo. Además, se aprobaron 3 enmiendas no relacionadas con cuestiones de CMV.

El proyecto de ley ahora se dirige al Senado y muchos esperan que las dos cámaras utilicen este proyecto de ley como vehículo para ingresar a una conferencia para producir un proyecto de ley de transporte final. La prórroga adicional presumiblemente tiene la intención de dar a la Cámara y al Senado tiempo adicional para negociar la conferencia, aunque ha habido cierta oposición del Senado sobre la demora adicional.

Muchos republicanos se pronunciaron en contra de la HR 4348 porque el proyecto de ley, que tiene muy, muy poco lenguaje político, deja a la Cámara en desventaja al iniciar las negociaciones con el Senado. Otros apoyaron el proyecto de ley como una forma de obtener algo, CUALQUIER COSA, aprobado en la Cámara para que las dos cámaras pudieran avanzar en un proyecto de ley de transporte. Sin embargo, es probable que los líderes de la Cámara intenten utilizar partes del HR 7 abandonado como punto de partida para las negociaciones.

Como se informó anteriormente, el Senado aprobó su versión de un proyecto de ley de carreteras. El proyecto de ley tiene una duración de dos años y se fija en $ 109 mil millones. El proyecto de ley contiene una serie de disposiciones respaldadas por CVSA y se considera un paso fundamental para la seguridad de los CMV.