La Cámara aprobó una resolución continua a corto plazo (CR) para financiar al gobierno federal hasta el 28 de abril de 2017. Sin embargo, las negociaciones sobre los beneficios de salud para los mineros del carbón en el Senado amenazan con un cierre parcial del gobierno, ya que los fondos deben aprobarse antes de la medianoche de esta noche. (9 de diciembre).
El proyecto de ley está financiado con los niveles de financiamiento del año fiscal 2016, a pesar de una solicitud de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) que solicita a los apropiadores que alineen la estructura de asignaciones y los niveles de gasto del año fiscal 2017 con la nueva estructura de subvenciones de la FMCSA que surge de la Ley FAST. Sin cambios en el lenguaje actual, la agencia no podrá darse cuenta del aumento en los niveles de financiamiento para MCSAP implementado en la Ley FAST. Puede haber una oportunidad para que se realice el ajuste de financiamiento en la próxima medida de asignaciones, si los legisladores están dispuestos a incluirlo.
Además, el proyecto de ley también resuelve el problema del error de redacción de horas de servicio en curso creado en el proyecto de ley de asignaciones del año pasado, que amenazaba con el uso de un reinicio de 34 horas por parte de los conductores de camiones. En 2014, el Congreso suspendió las reglas de horas de servicio (HOS) finalizadas en 2013 que requerían que un reinicio de 34 horas contenga dos descansos de 1 am a 5 am y un límite de una vez por semana o período de 168 horas para el uso del reinicio. Esta suspensión permanecería en vigor hasta que la FMCSA completara un estudio sobre los conductores que operaban bajo las reglas anteriores y posteriores a 2013 para determinar qué conjunto de reglas era más seguro. Sin embargo, una disposición en el proyecto de ley de asignaciones del año fiscal 2016 que agregó requisitos al estudio de la FMCSA no indicaba qué regla se aplicaría si no se cumplieran los criterios del estudio, lo que posiblemente indica que las reglas de HOS de hace más de una década volverían a estar en vigor. El texto de la RC aclara que las reglas de HOS anteriores a 2013 siguen en vigor si el estudio no cumple con las condiciones establecidas por el Congreso. El lenguaje del año fiscal 2017 también establece un límite de 73 horas en la cantidad de tiempo que los conductores pueden pasar en servicio en un período consecutivo de siete días si usan un reinicio de 34 horas.