El DOT publica una propuesta de reautorización
Actualización de reautorización de MAP-21
Recientemente, ha habido mucha actividad relacionada con la reautorización del proyecto de ley de transporte actual, la Ley de Avances para el Progreso en el Siglo XXI (MAP-21). Como se informó anteriormente, el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) publicó su propuesta de factura de transporte, la Ley GROW AMERICA, el 1 de mayo de 2014. Adjunto, encontrará un resumen general de las disposiciones relacionadas con CVSA, así como una resumen sección por sección. CVSA proporcionará comentarios a Capitol Hill durante las próximas semanas con respecto a los diversos cambios propuestos.
Ayer, el liderazgo del Comité Senatorial de Medio Ambiente y Obras Públicas (EPW) celebró una conferencia de prensa,anunciando que su propuesta de reautorización será publicada la próxima semana, el 12 de mayo de 2014. El Comité ha programado un margen de beneficio del proyecto de ley para el 15 de mayo de 2014 a las 10 am hora del Este. El marcado será webcast. Los informes indican que será un proyecto de ley a seis años, financiado a niveles MAP-21, más inflación. Mientras que el Comité de EPW es el comité de transporte principal en el Senado, el Comité de Comercio, Ciencia y Transporte asume el papel principal en los asuntos de seguridad de los autotransportes. Hasta la fecha, no ha habido ningún anuncio por parte del liderazgo del Comité de Comercio sobre sus planes para el proyecto de ley de transporte terrestre.
Asignaciones de la casa THUD
Mientras tanto, a principios de esta semana, el Subcomité de Transporte, Vivienda y Desarrollo Urbano (THUD) del Comité de Asignaciones de la Cámara de Representantes publicó y aprobó su Proyecto de ley de asignaciones para el año fiscal 2015 para el DOT. El proyecto de ley de la Cámara proporciona niveles de financiamiento consistentes con los niveles de financiamiento aprobados para el año fiscal 2014:
Programa total de asistencia para la seguridad de autotransportistas (MCSAP) del año fiscal 2015: $ 313,000,000
- MCSAP básico - $ 218,000,000
- Auditorías de seguridad para nuevos participantes - $ 32,000,000
- Subvenciones de alta prioridad - $ 15,000,000
- Programa de mejora de la licencia de conducir comercial (CDL) - $ 30,000,000
- Subvenciones para el cumplimiento de las normas fronterizas - $ 32,000,000
- Implementación de redes y sistemas de información de vehículos comerciales (CVISN) - $ 25,000,000
- Programa de gestión del sistema de información de registro y desempeño (PRISM) - $ 5,000,000
- Subvenciones para la mejora de los datos de seguridad: $ 3,000,000
El proyecto de ley también incluye una serie de cambios propuestos al tamaño actual de los camiones y las restricciones de peso, así como cambios al proceso de Solicitud de Permiso Especial para Materiales Peligrosos.