English Français Español

Mise à jour réglementaire – 30 septembre 2022

Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes

La FMCSA publie la règle finale des corrections techniques
Le 29 septembre, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié une règle finale apportant des corrections techniques au Règlement fédéral sur la sécurité des transporteurs routiers (FMCSR) corrigeant les erreurs et omissions involontaires, supprimant et mettant à jour les références obsolètes et améliorant la clarté et la cohérence de certaines dispositions réglementaires, ainsi que la mise à jour des FMCSR pour s'aligner sur l'infrastructure Loi sur l'amélioration et l'emploi. La règle finale est entrée en vigueur le 29 septembre.

La FMCSA sollicite des commentaires sur l'exigence d'identification électronique universelle ANPRM
Le 23 septembre, FMCSA publié un préavis de proposition de réglementation (ANPRM) sollicitant des commentaires sur la question de savoir si l'agence devrait modifier les FMCSR pour exiger que chaque véhicule à moteur commercial opérant dans le commerce interétatique soit équipé d'une technologie d'identification électronique (ID) capable de communiquer sans fil un numéro d'identification unique lorsqu'il est interrogé par personnel d'application de la sécurité des transporteurs routiers fédéraux ou d'État. En réponse à une pétition de la CVSA, la FMCSA envisage de telles modifications pour améliorer l'efficience et l'efficacité du programme d'inspection routière en permettant plus pleinement aux organismes d'application de la loi de concentrer leurs efforts sur les transporteurs et les conducteurs à haut risque. Les commentaires sont dus avant le 22 novembre.

La PHMSA sollicite des commentaires sur les frais d'inscription au HM ANPRM
Le 22 septembre, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publié un ANPRM sollicitant des commentaires sur les ajustements potentiels au programme d'enregistrement et d'évaluation des frais des matières dangereuses (HM) prescrit par la loi. Des changements peuvent être nécessaires pour financer les programmes de subventions de la PHMSA aux niveaux nouvellement autorisés fixés par la loi de 2021 sur l'investissement et l'emploi dans les infrastructures. Les commentaires sont attendus d'ici le 21 décembre.

La FMCSA sollicite des commentaires sur les ICR
Le 21 septembre, la FMCSA a publié des avis sollicitant des commentaires sur l'intention de l'agence de soumettre les demandes de collecte d'informations (ICR) suivantes :

  • ICR liés à l'efficacité (a) des programmes de tests tiers en ce qui concerne les tests de compétences et de connaissances du permis de conduire commercial (CDL) et (b) les normes minimales de test pour les tests de compétences et de connaissances CDL. Les commentaires sont dus avant le 21 novembre.
  • ICR sur les considérations de facteurs humains dans les systèmes de conduite automatisés VMC. Les commentaires sont dus avant le 21 novembre.

Mise à jour sur les exemptions

FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption NPGA HOS
Le 30 septembre, FMCSA publié un avis sollicitant des commentaires sur une demande d'exemption de la National Propane Gas Association (NPGA) visant à obtenir une exemption de diverses réglementations sur les heures de service (HOS) pour permettre à l'industrie du propane de se préparer et de répondre aux périodes de pointe de la demande des consommateurs résidentiels, agricoles et les consommateurs commerciaux en prévision, pendant et pour se remettre de conditions d'urgence. La NPGA demande que l'exemption s'applique par conducteur et par itinéraire et que chaque entreprise qui choisit de l'utiliser doive conserver une documentation appropriée pour démontrer la présence de conditions de pointe de la demande des consommateurs dans le cadre de l'exemption. Les commentaires sont attendus avant le 31 octobre.

La FMCSA accorde une demande d'exemption UPS CLP
Le 28 septembre, FMCSA publié un avis accordant la demande d'exemption de United Parcel Service Inc. (UPS) qui permet à UPS d'effectuer une formation au volant pour les titulaires d'un permis d'apprenti commercial (CLP) dans des remorques jumelles de 28 pieds, plutôt que d'attendre pour effectuer la formation après que les individus ont reçu leur CDL de classe A et réussi le test de connaissances requis pour obtenir la mention double / triple remorque sur leur CDL. L'exemption est effective du 28 septembre 2022 au 28 septembre 2027.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.