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Mise à jour réglementaire - 18 septembre 2020

Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes

La FMCSA propose un programme pilote pour permettre aux conducteurs âgés de 18 à 21 ans
Le 10 septembre 2020, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié un avis et une demande de commentaires sur un programme pilote proposé. Le programme pilote permettrait à des personnes âgées de 18 à 21 ans de conduire des véhicules utilitaires dans le commerce interétatique. Les commentaires sont attendus avant le 9 novembre.

FMCSA demande des commentaires sur les courtiers en biens ménagers ICR
Le 8 septembre 2020, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de collecte d'informations (ICR) liée au transport d'articles ménagers. L'ICR demandé est nécessaire à la FMCSA pour collecter des informations auprès des courtiers en articles ménagers pour s'assurer qu'ils respectent les réglementations relatives à la protection des consommateurs. Les commentaires sont attendus avant le 9 novembre.

Mise à jour sur les exemptions

La NHTSA demande des commentaires sur la pétition de Mack Trucks pour non-conformité inconséquente
Le 18 septembre 2020, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) publié un avis et une demande de commentaires sur une pétition de non-conformité sans conséquence de Mack Trucks Inc. Mack Trucks a déterminé que certains véhicules utilitaires lourds Mack de l'année modèle 2016-2020 ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) no 101, Commandes et affichages. Les véhicules concernés n'affichent pas l'identifiant de la commande du ventilateur de chauffage et de climatisation, ont un identificateur incorrect pour la commande de marqueur latéral de position et n'identifient pas la commande de l'interrupteur principal d'éclairage. Les commentaires sont attendus avant le 18 novembre.

La FMCSA accorde une demande d'exemption aux rétroviseurs Bosch et Mekra Lang
Le 17 septembre 2020, FMCSA annoncé l'approbation d'une demande d'exemption de Robert Bosch LLC et de Mekra Lang North America LLC pour permettre aux transporteurs routiers de conduire des véhicules utilitaires équipés du système de rétroviseurs numériques pour véhicules commerciaux au lieu de deux rétroviseurs comme l'exige la Federal Motor Carrier Safety Règlements. L'exemption est en vigueur du 17 septembre 2020 à septembre. 17, 2025.

La FMCSA accorde une demande d'exemption d'interdiction aux systèmes de carburant alimentés par gravité ou par siphon CMW
Le 16 septembre 2020, FMCSA annoncé l'approbation d'une demande d'exemption de Charles Machine Works Inc. (CMW) pour l'exemption de l'interdiction d'utiliser des systèmes de carburant alimentés par gravité ou par siphon pour l'équipement auxiliaire installé sur ou utilisé en relation avec des véhicules automobiles commerciaux. L'exemption permet aux véhicules utilitaires de CMW d'utiliser ces systèmes d'alimentation en carburant uniquement lorsqu'ils sont stationnés. L'exemption est en vigueur du 16 septembre 2020 à septembre. 16, 2025.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.

Lettres, pétitions et commentaires de l'ACVC aux engagements réglementaires

CVSA signe une lettre de coalition encourageant le Congrès à prendre en compte les impacts de la loi MORE sur la sécurité au travail
Le 17 septembre 2020, CVSA a rejoint 20 autres organisations en envoi une lettre aux membres de la Chambre des représentants des États-Unis leur demandant de prendre en compte les impacts sur la sécurité au travail de la loi de 2019 sur le réinvestissement et la radiation des opportunités de marijuana (MORE). a été établie, la lettre demande à la Chambre de tenir des audiences sur le sujet afin d’explorer plus avant les incidences du projet de loi sur la sécurité au travail avant de faire avancer le projet de loi.

CVSA signe une lettre de coalition encourageant l'adoption d'une prolongation d'autorisation de transport de surface
Le 9 septembre 2020, CVSA a rejoint 80 autres acteurs du transport envoi une lettre aux dirigeants du Congrès encourageant l'adoption d'une prolongation d'un an de l'actuel projet de loi d'autorisation de transport de surface. Le Fixing America's Surface Transportation (FAST) Act expire actuellement le 30 septembre. Avec un projet de loi de réautorisation à long terme peu susceptible d'être adopté avant la date limite, une prolongation à court terme est nécessaire pour garantir la poursuite des programmes critiques pendant que le Congrès travaille sur passer une réautorisation à long terme.

CVSA signe des lettres de coalition encourageant la préservation du spectre 5.9 GHz
Les 8 et 16 septembre 2020, CVSA s'est jointe à 50 autres intervenants de la sécurité des transports pour envoyer des lettres à la Chef de cabinet de la Maison Blanche Mark Meadows et Sous-comité de la Chambre des communications et de la technologie encourager la préservation continue du spectre de 5.9 GHz pour la technologie de la sécurité des transports. La Commission fédérale des communications publié un avis de réglementation proposée plus tôt cette année pour réaffecter une partie de la bande 5.9 GHz à un usage privé. Cette réallocation menace la poursuite du déploiement de la technologie des véhicules connectés, pour laquelle la bande est actuellement réservée.