La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 22 novembre, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :

• Liste des demandes de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 22 décembre.
• Liste des demandes de modification de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 7 décembre.
• Avis d'action sur les demandes de permis spécial - Les commentaires sont attendus avant le 22 décembre.

La FMCSA sollicite des commentaires sur les directives provisoires sur les définitions de courtier et d'agents de bonne foi
Le 16 novembre, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié et a demandé des commentaires sur une notification de directives provisoires concernant les définitions de « courtier » et « agents de bonne foi » en ce qui concerne tous les courtiers de transport par véhicule utilitaire. La FMCSA prend cette mesure pour mieux définir les termes en réponse à un mandat de la loi sur l'investissement et l'emploi dans les infrastructures (IIJA). Les directives mises à jour sont entrées en vigueur le 16 novembre. Les commentaires sont attendus d'ici le 17 janvier 2023.

La FMCSA a publié une règle d'interprétation clarifiante ajoutant des annexes au FMCSR
Le 15 novembre, FMCSA publié une règle interprétative ajoutant des annexes au Règlement fédéral sur la sécurité des transporteurs routiers (FMCSR) pour expliquer les lois et règlements existants que l'agence administre concernant : l'applicabilité du FMCSR, y compris les règlements sur la responsabilité financière, aux transporteurs routiers de passagers opérant dans le commerce interétatique, y compris les limites d'une telle applicabilité en fonction des caractéristiques du véhicule exploité ou de l'étendue des opérations effectuées ; et l'applicabilité de l'enregistrement de l'autorité d'exploitation commerciale sur la base de la compétence de l'agence sur les transporteurs routiers de passagers, quelles que soient les caractéristiques du véhicule, lors de l'exploitation pour compte d'autrui dans le commerce interétatique. Sous certaines conditions, les transporteurs routiers effectuant des mouvements intra-étatiques de passagers peuvent toujours opérer dans le commerce inter-états et, sauf exemption contraire, sont soumis aux exigences légales et réglementaires applicables de la FMCSA. La règle interprétative est entrée en vigueur le 15 novembre. Les commentaires sont attendus d'ici le 17 janvier 2023.

La FMCSA confirme le retrait du programme d'inspection des véhicules des transporteurs de passagers de l'État ANPRM
Également le 15 novembre, FMCSA publié un avis confirmant la décision de l'agence de retirer son avis préalable de proposition de réglementation (ANPRM) du 27 avril 2016 concernant l'établissement d'exigences pour que les États mettent en œuvre des programmes d'inspection annuels pour les véhicules à moteur commerciaux (CMV) transportant des passagers. L'IIJA a demandé à l'agence de solliciter des commentaires supplémentaires sur l'ANPRM 2016. Après avoir examiné les commentaires publics supplémentaires reçus, la FMCSA a déterminé qu'il n'y avait pas suffisamment de données et d'informations disponibles pour soutenir la poursuite d'une action d'élaboration de règles.

Mise à jour sur les exemptions

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.