Mise à jour réglementaire - 15 novembre 2019

15 novembre 2019

Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes

La FMCSA sollicite des commentaires sur le renouvellement de la désignation de l'agent ICR
Le 15 novembre 2019, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié un avis et une demande de commentaires sur le renouvellement d'une demande de collecte de renseignements (ICR) pour recueillir les renseignements sur la désignation des agents auprès des transporteurs routiers, des courtiers et des transitaires. L'ICR permet à la FMCSA d'identifier un point de contact principal officiel pour chaque transporteur routier enregistré, courtier et transitaire. Les commentaires sont attendus avant le 16 décembre.

La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 14 novembre 2019, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux:

La FMCSA demande des commentaires sur l'annulation de l'exigence DVIR sans défaut pour les véhicules utilitaires légers transportant des passagers
Le 12 novembre 2019, FMCSA demandé commentaires sur un avis de projet de réglementation (NPRM) qui annulerait l'exigence que les exploitants de véhicules utilitaires transportant des passagers (VMC) soumettent, et les transporteurs routiers maintiennent, des rapports d'inspection du conducteur-véhicule (DVIR) lorsqu'un conducteur n'a identifié aucun défaut sur le DVIR. Les commentaires sont attendus avant le 13 janvier 2020.

La FMCSA demande des commentaires sur les permis de sécurité des matières dangereuses ICR
Le 7 novembre 2019, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur la révision et le renouvellement d'un ICR nécessaire pour la collecte des demandes de permis de sécurité des matières dangereuses. Les commentaires sont attendus avant le 6 janvier 2020.

FMCSA demande des commentaires sur le formulaire ICR
Le 6 novembre 2019, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur un ICR pour permettre aux médecins légistes certifiés de recueillir des informations sur l'utilisation de médicaments d'ordonnance lors de l'évaluation de l'aptitude médicale des exploitants de VMC. Les commentaires sont attendus avant le 6 décembre.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption sur les courtes distances au Palmetto State Armory
Le 14 novembre 2019, la FMCSA a publié un avis et une demande de commentaires sur une demande d'exemption du Palmetto State Armory pour permettre à ses chauffeurs d'étendre l'exemption de statut de service record de 100 miles aériens à 150 miles aériens. Les commentaires sont attendus avant le 16 décembre.

La NHTSA accorde une pétition à Hemphill pour une décision de non-conformité non conforme
Le 14 novembre 2019, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) annoncé l'octroi de la pétition de Hemphill Brothers Leasing Company pour décision de non-conformité sans conséquence. Hemphill a demandé une exemption de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) no 208, Protection contre les collisions des occupants, qui exige que les sièges orientés vers le côté des autocars soient équipés de ceintures de sécurité munies de ceintures sous-abdominales et baudrier. La NHTSA a accordé à Hemphill une exemption pour autoriser les sièges orientés vers le côté dans les autocars fabriqués par la société entre le 14 novembre 2019 et le novembre. 15, 2021, pour être équipé de ceintures sous-abdominales uniquement.

La FMCSA refuse la demande d'exemption conjointe des heures de service
Le 12 novembre 2019, FMCSA annoncé le refus d'une demande conjointe de HEPACO LLC, Heritage Environmental Services LLC, Lewis Environmental Inc. et Moran Environmental Recovery concernant certaines dispositions relatives aux heures de service pour les conducteurs engagés à fournir une assistance directe en cas d'urgence environnementale réelle et potentielle. La demande demandait que les conducteurs aient droit à une période de service de 18 heures et demie.

La NHTSA demande des commentaires sur la pétition de non-conformité inconséquente de Great Dane
Le 7 novembre 2019, NHTSA publié un avis et une demande de commentaires sur une pétition de non-conformité sans conséquence de Great Dane LLC. Great Dane a déterminé que certaines remorques de la plate-forme Great Dane Freedom de l'année modèle 2019 ne sont pas conformes à la FMVVS n ° 223, Protections contre les chocs arrière, et à la FMVSS n ° 224, Protection contre les chocs arrière. Les remorques ne portent pas les étiquettes de certification de protection contre les chocs arrière requises. Les commentaires sont attendus avant le 9 décembre.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder aux informations en se connectant à leur Portail des membres CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions» en haut de la page.

Lettres, pétitions et commentaires de l'ACVC aux engagements réglementaires

CVSA soumet des commentaires sur la demande d'exemption de couchette-couchette PTS Worldwide
Le 15 novembre 2019, CVSA soumis commentaires à un demande d'exemption de PTS Worldwide Inc. à la recherche de flexibilité supplémentaire pour diviser le temps de couchette. CVSA a fait remarquer que la FMCSA devrait terminer le programme pilote de couchette à couchettes divisées initialement prévu pour recueillir des données sur les incidences de cette demande sur la sécurité avant de prendre une décision.