Mise à jour sur la réglementation canadienne pertinente
La Nouvelle-Écosse, l'Île-du-Prince-Édouard et la Saskatchewan publient des stratégies d'application des ELD
La Nouvelle-Écosse, l'Île-du-Prince-Édouard et la Saskatchewan ont publié leurs plans d'application respectifs pour la mise en œuvre du mandat des dispositifs de consignation électronique (ELD). Le mandat ELD du Canada devrait entrer en vigueur le 12 juin. Transports Canada a annoncé une période d'application progressive une fois que le mandat entrera en vigueur. Les plans d'exécution publiés par Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Saskatchewan décrire comment chaque province entend aborder la période d'application progressive.
Le ministère des Transports et de l'Infrastructure de la Colombie-Britannique publie une nouvelle allocation de poids pour les VMC à faibles émissions de carbone
Le 14 mai 2021, le ministère des Transports et de l'Infrastructure de la Colombie-Britannique publié une nouvelle allocation de poids pour les véhicules utilitaires à faible émission de carbone. La nouvelle allocation vise à compenser la capacité de charge utile que les opérateurs de véhicules utilitaires (VMC) connaissent avec de nombreux véhicules à faible émission de carbone. Le changement prévoit une allocation de 1,500 1,000 kg pour les véhicules électriques et une allocation de XNUMX XNUMX kg pour les véhicules à hydrogène.
Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La NHTSA demande l'extension de l'ICR liée au document AV 2.0
Le 26 mai 2021, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de renouvellement d'une demande de collecte d'informations (ICR) liée au document « Automated Driving Systems 2.0 : A Vision for Safety » (AV 2.0) de l'agence. Le renouvellement de l'ICR permettra à l'agence de continuer à collecter les divulgations volontaires des fabricants avec les informations décrites dans AV 2.0. Les commentaires sont dus avant le 25 juin.
La NHTSA demande le renouvellement de l'ICR sur les systèmes de visibilité arrière par caméra
Le 24 mai 2021, la NHTSA publié une demande de commentaires sur le renouvellement d'un ICR pour étudier les impacts sur la sécurité des systèmes de visibilité arrière par caméra utilisés pour remplacer les rétroviseurs extérieurs traditionnels. Les commentaires sont dus avant le 23 juillet.
Mise à jour sur les exemptions
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.
Autres sujets d'intérêt
La FMCSA prolonge la déclaration d'urgence COVID-19
Le 26 mai 2021, FMCSA prolongé la déclaration d'urgence exemptant les conducteurs de véhicules commerciaux qui transportent des fournitures directement liées à la pandémie de COVID-19 du titre 49 du code des réglementations fédérales, parties 390 à 399. L'exemption s'applique spécifiquement aux conducteurs transportant du bétail, des aliments pour bétail, des vaccins et des fournitures et équipements médicaux connexes, des fournitures et du matériel pour la sécurité et l'hygiène communautaires, ainsi que des produits et fournitures de papier pour le réapprovisionnement des épiceries et des centres de distribution. La déclaration d'urgence expire le 31 août.