Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La NHTSA demande des commentaires sur la pétition de non-conformité sans conséquence de Mack Trucks
Le 17 janvier, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) publié un avis annonçant la réception et demandant des commentaires sur une demande de décision de non-conformité sans conséquence de Mack Trucks Inc. concernant certains camions de classe 2015 de l'année modèle 2023-8 qui ne respectent pas la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n ° 108, Lampes, dispositifs réfléchissants, et Matériel associé. Les commentaires sont dus avant le 16 février.
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 13 janvier, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 13 février.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 30 janvier.
- Avis d'action sur les demandes de permis spécial - Les commentaires sont attendus avant le 13 février.
La FMCSA met en œuvre les exigences de certification du registre national
Le 11 janvier, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié un avis annonçant la mise en œuvre de l'exigence réglementaire selon laquelle tous les médecins légistes certifiés et inscrits au registre national des médecins légistes certifiés de l'agence maintiennent leur certification en suivant une formation de recyclage quatre à cinq et neuf à 10 ans après la certification. Les médecins légistes du Registre national doivent également réussir un test de recertification 10 ans après la certification. La formation de recyclage de cinq ans a été mise en œuvre et la FMCSA procède maintenant à la formation et aux tests de 10 ans. L'annonce est entrée en vigueur le 11 janvier.
Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA accorde une demande d'exemption à Railsback HazMat Safety Professionals ELDT
Le 12 janvier, FMCSA publié un avis annonçant la décision de l'agence d'accorder une demande d'exemption de Rex Railsback, propriétaire de Railsback HazMat Safety Professionals LLC, pour une exemption des exigences de qualification des instructeurs théoriques dans les règlements de formation des conducteurs débutants (ELDT). Railsback est autorisé à dispenser une formation théorique (c'est-à-dire en classe) liée au transport de matières dangereuses pour les conducteurs-apprentis cherchant à obtenir une mention matières dangereuses sur leur permis de conduire commercial (CDL). L'exemption dispense Railsback de l'exigence selon laquelle un instructeur de formation des conducteurs doit posséder un CDL avec toutes les mentions applicables pour dispenser l'instruction théorique ELDT et répondre aux exigences de qualification de l'État applicables pour les instructeurs de véhicules utilitaires. L'exemption entre en vigueur le 12 janvier 2023-janv. 12, 2028.
La FMCSA rejette la demande d'exemption de la NGWA ELDT
Également le 12 janvier, FMCSA publié un avis refusant une demande d'exemption de la National Ground Water Association (NGWA) de la réglementation ELDT pour les personnes exploitant des plates-formes de forage de puits d'eau souterraine de classe B.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.