Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La FMCSA publie un projet d'orientation réglementaire sur les déplacements de triage
Le 4 janvier 2021, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié un avis et une demande de commentaires sur les orientations réglementaires proposées sur les déplacements de triage. Les directives définissent ce qui est considéré comme un déplacement de triage et précise que les déplacements de triage sont considérés comme du temps de service et non du temps de conduite. Les commentaires sont attendus avant le 3 février.
La NHTSA demande des commentaires sur l'ICR de l'enquête sur la vitesse
Le 31 décembre 2020, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de collecte d'informations (ICR) sur les attitudes et les comportements de vitesse. La NHTSA cherche à obtenir l'approbation pour mener une enquête nationale sur la mesure dans laquelle la vitesse des conducteurs, les raisons et les motivations de l'excès de vitesse, les perceptions de la vitesse, et les connaissances et attitudes envers les stratégies de contre-mesure pour décourager la vitesse. Les commentaires sont attendus avant le 1er février.
La FMCSA publie le règlement final modifiant le règlement sur ses engagements réglementaires et son processus de pétitions
Le 31 décembre 2020, FMCSA publié une règle finale modifiant les procédures de réglementation de l'agence en mettant à jour le processus de préparation et d'adoption des règles et des pétitions, en adoptant de nouvelles définitions et en apportant des corrections administratives. La plupart des changements ont été imposés par la loi Fixing America's Surface Transportation (FAST). La règle finale entre en vigueur le 1er mars. Les demandes de réexamen doivent être soumises avant le 1er février.
La FMCSA publie l'ICR de l'autorité d'exploitation des transporteurs routiers
Le 30 décembre 2020, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur le renouvellement d'un ICR sur l'autorisation d'exploitation d'un transporteur routier. L'ICR permet à l'agence de collecter les informations nécessaires pour les transporteurs routiers qui recherchent une autorisation supplémentaire et les transporteurs domiciliés au Mexique qui souhaitent opérer au-delà de la zone commerciale frontalière entre les États-Unis et le Mexique. Les commentaires sont attendus avant le 29 janvier.
La FMCSA publie un avis de renouvellement de l'ICR pour mener une enquête de satisfaction client
Également le 30 décembre 2020, FMCSA publié une demande de renouvellement d'un ICR sur la satisfaction client de l'agence. Les commentaires sont attendus avant le 1er mars.
La FMCSA publie le NPRM sur les protections d'impact arrière
Le 29 décembre 2020, FMCSA publié un avis de projet de réglementation (NPRM) sur les protections contre les chocs arrière. Le NPRM propose de modifier le Règlement fédéral sur la sécurité des transporteurs routiers afin d'inclure les protections contre les chocs arrière dans les normes minimales d'inspection périodique de l'annexe G, de mettre à jour les exigences en matière d'étiquetage et d'exclure les remorques à déchargement horizontal contrôlé de construction de routes des exigences de protection contre les chocs arrière. S'il est finalisé, ce NPRM adresserait la CVSA le 27 août 2018, pétition demander à la FMCSA d'ajouter des protections contre les chocs arrière à l'annexe G. Les commentaires sont attendus avant le 1er mars.
Mise à jour sur les exemptions
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.