Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La FCC publie une proposition de règle sur le spectre de 5.9 GHz
Le 6 février 2020, la Federal Communications Commission (FCC) publié une règle proposée pour permettre aux appareils sans licence de fonctionner dans une partie du spectre de 5.9 GHz. Le spectre complet de 5.9 GHz est actuellement alloué à la communication des technologies de sécurité des véhicules. Les commentaires sont attendus avant le 9 mars.
Requêtes OST Commentaires sur AV 4.0
Le 6 février 2020, le bureau du secrétaire aux transports (OST) du département américain des transports (DOT) publié une demande de commentaires sur le document de l'agence, «Assurer le leadership américain dans les technologies des véhicules automatisés: les véhicules automatisés 4.0» (AV 4.0). AV 4.0 décrit les perspectives et le plan de l'agence pour traiter les véhicules équipés de systèmes de conduite automatisés. Les commentaires sont attendus avant le 2 avril.
La FMCSA prolonge la date de conformité de la formation des conducteurs débutants
Le 4 février 2020, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié une règle finale provisoire et une demande de commentaires annonçant un report de la date de conformité de la règle de formation des conducteurs d'entrée de gamme au 7 février 2022. Le délai est de donner plus de temps à la FMCSA pour terminer l'élaboration du registre des fournisseurs de formation. Les commentaires sont attendus avant le 20 mars et les demandes de réexamen doivent être déposées avant le 5 mars.
La FMCSA demande des commentaires sur le tracé routier des matières dangereuses
Le 27 janvier 2020, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de collecte d'informations sur l'acheminement routier des matières dangereuses. La collection rassemble des informations des États qui sont utilisées pour déterminer les itinéraires désignés et restreints pour les matières dangereuses. Les commentaires sont attendus avant le 26 février.
Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA demande des commentaires sur la demande de renouvellement d'exemption des couchettes
Le 30 janvier 2020, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de McKee Foods Transportation LLC visant à renouveler leur exemption de couchette existante. L'exemption permet aux chauffeurs d'équipe de l'entreprise de satisfaire à l'exigence de 10 heures consécutives de repos avec deux périodes de couchage totalisant 10 heures, à condition qu'aucune période ne soit inférieure à 3 heures. Les commentaires sont attendus avant le 2 mars.
La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption des rétroviseurs
Également le 30 janvier 2020, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande d'exemption de Robert Bosch LLC et de Mekra Lang North America LLC pour permettre aux transporteurs routiers d'utiliser des véhicules utilitaires équipés du système de surveillance par caméra à rétroviseurs numériques de l'entreprise au lieu de deux rétroviseurs comme l'exige le gouvernement fédéral Règlement sur la sécurité des transporteurs routiers. Les commentaires sont attendus avant le 2 mars.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder aux informations en se connectant à leur Portail des membres CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions» en haut de la page.
Lettres, pétitions et commentaires de l'ACVC aux engagements réglementaires
CVSA soumet des commentaires sur la demande de Dogue Allemand pour non-conformité non conforme
Le 31 janvier 2020, CVSA soumis commentaires à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sur un application d'une non-conformité sans conséquence de Great Dane LLC. Great Dane a déterminé que certaines remorques de fret sec Great Dane de l'année modèle 2002-2006 ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) n ° 223, protections contre les chocs arrière, et à la FMVSS n ° 224, protection contre les chocs arrière. Les remorques ne portent pas les informations requises imprimées sur les étiquettes de certification de la protection contre les chocs arrière, mais elles satisfont par ailleurs aux exigences physiques décrites dans la FMVSS. Les commentaires de CVSA soutiennent la demande de Great Dane et encouragent la NHTSA à accepter la pétition connexe de CVSA visant à supprimer l'exigence d'étiquette de certification de la protection contre les chocs arrière.
CVSA envoie une lettre au secrétaire Chao sur le spectre 5.9 GHz
Le 28 janvier 2020, CVSA envoyé La secrétaire américaine du DOT, Elaine Chao, la remercie pour son leadership dans la préservation du spectre 5.9 GHz. La lettre souligne les avantages du maintien du spectre pour la technologie de sécurité des transports et exprime l'appréciation de l'Alliance pour Sec. Les efforts continus de Chao pour empêcher qu'une partie du spectre ne soit libérée pour être utilisée par des utilisateurs sans licence.