Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La FMCSA modifie le Règlement sur les permis de sécurité des matières dangereuses pour mettre à jour l'incorporation par référence de l'OOSC de niveau VI de la CVSA
Le 23 décembre, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié une règle finale pour modifier les règlements sur les permis de sécurité des matières dangereuses afin de mettre à jour l'incorporation par renvoi des « North American Standard Out-of-Service Criteria and Level VI Inspection Procedures and Out-of-Service Criteria for Commercial Highway Vehicles Transporting Transuranics and Highway Route » de CVSA Quantités contrôlées de matières radioactives telles que définies dans 49 CFR Part 173.403. » La modification mettrait à jour le règlement pour faire référence à la version du 1er avril 2021 des critères de mise hors service de niveau VI (OOSC). La règle finale entre en vigueur le 22 février 2022.
La FMCSA demande des commentaires sur les exigences de renonciation et d'exemption ICR
Le 17 décembre, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de collecte d'informations (ICR) pour les exigences de déclaration pour les dérogations et les exemptions. L'ICR doit être approuvé par le Bureau de la gestion et du budget en raison du nombre de demandes d'exemption et de dérogation que FMCSA reçoit. Les commentaires sont dus avant le 18 janvier 2022.
La FMCSA demande des commentaires sur le renouvellement du rapport d'identification du transporteur routier ICR
Également le 17 décembre, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur le renouvellement d'un ICR qui leur permet de recueillir des informations sur le rapport d'identification du transporteur routier. L'agence utilise le rapport pour identifier les entités réglementées, hiérarchiser les activités de l'agence, aider à évaluer les résultats en matière de sécurité et à des fins statistiques. Les commentaires sont attendus avant le 15 février 2022.
La FMCSA sollicite des commentaires sur l'approbation d'urgence des révisions apportées à l'ICR sur la prévention du crime pour les camionneurs
Le 16 décembre, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur l'approbation d'urgence de révisions au RCI sur la prévention du crime pour les camionneurs. La FMCSA n'offrira plus d'incitations financières pour participer à l'enquête et apporte des modifications non substantielles pour rendre l'enquête plus facile à remplir et les données collectées plus utiles. Les commentaires sont attendus avant le 23 décembre.
Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption des rétroviseurs Rosco
Le 21 décembre, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande d'exemption de Rosco Vision Inc. pour permettre aux transporteurs routiers d'exploiter des véhicules automobiles commerciaux équipés du système de surveillance par caméra numérique de l'entreprise au lieu de deux rétroviseurs, comme l'exige le Federal Motor Carrier Safety Regulations. Les commentaires sont attendus avant le 20 janvier 2022.
La FMCSA rejette la demande d'exemption du SBTC
Le 16 décembre, FMCSA annoncé le refus d'une demande d'exemption de la Small Business in Transportation Coalition (SBTC) qui aurait exempté les courtiers immobiliers et les transitaires de l'exigence de caution de 75,000 XNUMX $. La FMCSA a rejeté la demande car elle ne répond pas aux critères réglementaires d'exemption.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.
Lettres, pétitions et commentaires de l'ACVC aux engagements réglementaires
CVSA soumet des commentaires sur le projet de cadre stratégique du US DOT
Le 21 décembre, CVSA soumis commentaires au Département des transports des États-Unis (DOT) sur les projet de cadre de plan stratégique. Le US DOT élabore un plan stratégique pour l'exercice 2022-2026 et le cadre fournit un aperçu général de ce que l'administration espère accomplir. La CVSA recommande que le DOT américain envisage de se concentrer sur le déploiement de technologies de sécurité, l'amélioration de la formation, la clarification du cadre réglementaire, la réduction des exemptions aux réglementations de sécurité et l'amélioration de la qualité des données pour améliorer la sécurité des véhicules commerciaux.