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Mise à jour sur la réglementation - 11 décembre 2020

Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes

La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 9 décembre 2020, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux:

La FMCSA demande des commentaires sur la demande de préemption d'identification du transporteur
Le 4 décembre 2020, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de détermination de la préemption de Nationwide Freight Systems Inc., Leader US Messenger Inc. et Stott Contracting LLC. La pétition demande à la FMCSA de déterminer que les réglementations fédérales préviennent les exigences imposées par l'Illinois Commerce Commission sur les marques d'identification des transporteurs sur les véhicules automobiles commerciaux. Les commentaires sont attendus avant le 4 janvier 2021.

La NHTSA demande des commentaires sur le cadre de sécurité ADS ANPRM
Le 3 décembre 2020, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) publié un avis et une demande de commentaires sur un préavis de projet de réglementation (ANPRM) sur le cadre pour la sécurité des systèmes de conduite automatisés (ADS). Le but du cadre est de définir, d'évaluer et de gérer la sécurité des performances de l'ADS. Les commentaires sont attendus d'ici le 1er février 2021.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA accorde une demande d'exemption de feu arrière Grote
Le 7 décembre 2020, FMCSA annoncé l'approbation d'une demande d'exemption de Grote Industries LLC, permettant aux transporteurs routiers exploitant des remorques et des fourgonnettes d'installer des lampes à pulsations orange activées par les freins à l'arrière des véhicules. L'exemption est en vigueur du 7 décembre 2020 à décembre. 2, 2025.

La FMCSA accorde une demande d'exemption pour l'arrimage des cargaisons K&L
Également le 7 décembre 2020, FMCSA annoncé l'approbation d'une demande d'exemption de K & L Trucking Inc. pour permettre à l'entreprise de fixer de grandes bobines métalliques à ses remorques en utilisant un système d'arrimage de la cargaison qui diffère de celui exigé par le Federal Motor Carrier Safety Regulations. L'exemption est en vigueur du 4 décembre 2020 à décembre. 3, 2025.

La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption de montage de pare-brise Bendix
Le 1 décembre 2020, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de Bendix Commercial Vehicle Systems pour l'exemption des exigences de montage du pare-brise. Bendix demande que ses systèmes avancés de sécurité des véhicules puissent être montés plus bas dans le pare-brise que ce qui est actuellement autorisé. Les commentaires sont attendus avant le 31 décembre.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.

Autres sujets d'intérêt

La FMCSA prolonge la déclaration d'urgence COVID-19
Le 1 décembre 2020, FMCSA prolongé la déclaration d'urgence exemptant les conducteurs de véhicules utilitaires qui transportent des fournitures directement liées à la pandémie du COVID-19 du Titre 49 du Code of Federal Regulations, Parties 390-399. L'exemption s'applique spécifiquement aux conducteurs transportant du bétail, des aliments pour bétail, des vaccins et des fournitures et équipements médicaux connexes, des fournitures et du matériel pour la sécurité et l'hygiène communautaires, ainsi que des produits et fournitures de papier pour le réapprovisionnement des épiceries et des centres de distribution. La déclaration d'urgence expire le 28 février 2021.