L'Alliance pour la sécurité des véhicules commerciaux (CVSA) félicite la sénatrice Kirsten Gillibrand (D-NY), le sénateur Marco Rubio (R-FL), le membre du Congrès Steve Cohen (D-TN) et le membre du Congrès Mark DeSaulnier (D-CA) pour rendre nos routes plus sûres . Le 3 mars 2021, ils ont introduit la loi Stop Underrides, qui vise à améliorer la protection anti-encastrement des véhicules utilitaires en améliorant les normes de performance. De plus, le projet de loi ajouterait des protections anti-encastrement à la liste des pièces et accessoires devant être inspectés en vertu de l'annexe G du Règlement fédéral sur la sécurité des transporteurs routiers et créerait un comité sur la protection anti-encastrement pour superviser les règles et les exigences en matière de non-conformité.
«En tant que membres de la communauté des forces de l'ordre qui inspectent de manière proactive les véhicules utilitaires pour vérifier leur aptitude mécanique lors des inspections de sécurité routière, les juridictions membres de la CVSA connaissent l'importance de prendre des mesures pour réduire les décès et les blessures graves sur les routes de notre pays», a déclaré Collin Mooney, directeur exécutif de la CVSA. . «Si elle est adoptée, la loi Stop Underrides Act contribuera à atténuer la gravité des collisions avec underride et à rendre nos routes plus sûres.»