Le 27 avril 2017, lors de l'atelier CVSA à Atlanta, en Géorgie, le conseil d'administration de l'Alliance pour la sécurité des véhicules commerciaux (CVSA) a voté en faveur de l'ajout de sa nouvelle inspection électronique de niveau VIII au programme d'inspection standard nord-américain.
L'inspection électronique de niveau VIII est une inspection effectuée par voie électronique ou sans fil pendant qu'un véhicule utilitaire est en mouvement sans interaction directe avec un inspecteur routier / agent d'application de la loi. Pour être considéré comme une inspection électronique complète de niveau VIII, un échange de données doit inclure chacun des points de données requis et / ou applicables énumérés dans le Inspection électronique CVSA Norme nord-américaine de niveau VIII définition.
Tel que défini par CVSA, l'inspection électronique de niveau VIII doit inclure, s'il y a lieu et / ou applicable, un emplacement descriptif, y compris les coordonnées GPS; validation électronique de la personne qui conduit le véhicule; classe de permis de conduire appropriée et mention (s) pour le véhicule utilisé; statut de la licence; certificat de médecin légiste et certificat d'évaluation des compétences (SPE) valides; le dossier de service actuel du conducteur; respect des heures de service; Numéro USDOT ou NSC (Canada); enregistrement de l'unité d'alimentation; autorité d'exploitation; Conformité à l'enregistrement unifié des transporteurs (UCR); et les ordonnances de mise hors service fédérales.
«En ajoutant un nouveau niveau d'inspection électronique, notre objectif est d'améliorer la sécurité routière en offrant des options et des stratégies supplémentaires qui permettront aux juridictions membres de tirer parti de la technologie tout en augmentant l'efficacité pour l'industrie», a déclaré Collin Mooney, directeur exécutif de l'ACSV. «Ce nouveau niveau d'inspection donne aux juridictions membres une norme à appliquer aux inspections électroniques telles que décrites dans la définition.»
Le but de cette nouvelle inspection électronique est d'aider à élargir l'empreinte de la police routière, en augmentant le nombre d'interactions qu'un organisme / ministère pourrait avoir avec l'industrie du transport routier et en fournissant aux juridictions membres des informations supplémentaires pour créer des options et des stratégies de conformité uniques. Une option d'inspection électronique aidera le personnel chargé de l'application de la loi et de l'inspection en bordure de route à mieux se concentrer sur les transporteurs ayant des infractions critiques à la sécurité.
La mise en œuvre d'un programme d'inspection électronique permettrait également aux transporteurs participants de tirer parti des investissements dans la sécurité des véhicules en communiquant des données de conformité en temps réel aux autorités d'inspection routière et d'application de la loi sans avoir à s'arrêter.
La prochaine étape du processus de mise en œuvre de l'inspection électronique pour les juridictions membres sera le développement de l'infrastructure des technologies de l'information (TI) pour saisir les informations requises pour une inspection électronique de niveau VIII. À l'heure actuelle, aucune juridiction ne dispose des capacités spécifiques d'échange de données nécessaires pour entrer en service immédiatement et commencer à effectuer des inspections électroniques de niveau VIII; cependant, certaines juridictions étudient les besoins nécessaires en matière de TI et de téléchargement et d'échange de données afin de suivre les étapes requises pour que l'infrastructure informatique soit en place pour répondre à la définition de la nouvelle inspection électronique.
Actuellement, la saisie des informations d'inspection électronique de niveau VIII par les juridictions membres est strictement volontaire et il n'y a pas de date limite de mise en œuvre.
L'impulsion pour le développement d'une inspection électronique est venue en 2014 lorsqu'une demande d'action a été soumise à CVSA demandant une «procédure normalisée régissant la collecte électronique des éléments de données actuellement collectés manuellement lors d'une inspection de niveau III de la norme nord-américaine».
À l'avenir, des mises à jour et des discussions en cours sur l'inspection électronique de niveau VIII auront lieu lors des réunions du comité de l'Alliance au cours des prochaines années. Les trois principaux comités où auront lieu les discussions sur le développement, la mise en œuvre, les progrès et l'évaluation de l'inspection électronique seront les Comité des systèmes d'information, Comité d'application de la loi sur la circulation routière, et le Comité de l'application de la loi et de la modernisation de l'industrie.
«La nouvelle inspection électronique de niveau VIII est une amélioration des données actuellement collectées pendant les activités de contrôle routier. Cela ne remplace rien qui se fait actuellement. Cela signifiera simplement que davantage d'informations sur la conformité des inspections routières seront saisies différemment », a déclaré Mooney. «Les inspecteurs routiers continueront d'effectuer tous les niveaux d'inspections des véhicules utilitaires et des conducteurs, le cas échéant, en plus des capacités et des découvertes futures qui évolueront avec l'ajout et la mise en œuvre de ce nouveau niveau d'inspection électronique.