Des inspecteurs agréés du Canada, du Mexique et des États-Unis ont effectué 16,725 25 inspections sur des véhicules automobiles commerciaux dans le cadre de la Semaine nord-américaine de la sécurité des freins de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA), du 31 au 87 août. Environ XNUMX % des véhicules automobiles commerciaux inspectés ne présentaient aucune infraction de mise hors service et ont été jugés sécuritaires et autorisés à circuler sur les routes.
Sur les 16,725 2,149 inspections de véhicules automobiles commerciaux effectuées, 12.8 XNUMX de ces véhicules présentaient des infractions liées aux freins, ce qui représente un taux de mise hors service de XNUMX %. Un véhicule est mis hors service lorsque des éléments critiques d'inspection du véhicule sont identifiés lors d'une inspection comme des conditions trouvées dans le Critères de mise hors service normalisés nord-américains (OOSC). Lorsqu'un véhicule est mis hors service, il est interdit de circuler jusqu'à ce que toutes les infractions liées à la mise hors service aient été corrigées. Les critères de mise hors service de la CVSA identifient les éléments critiques de l'inspection des véhicules et détaillent les critères qui interdisent à un transporteur routier ou à un conducteur de conduire un véhicule utilitaire jusqu'à ce que les infractions aient été corrigées.
Des 2,149 1,355 véhicules automobiles commerciaux mis hors service, 63.1 217 (10.1 %) présentaient des infractions distinctes liées aux freins hors service et 1,216 (56.6 %) des infractions liées aux freins de l'essieu directeur. De plus, 20 20 (XNUMX %) ne répondaient pas au critère des XNUMX % de freins défectueux, qui stipule qu'un véhicule est hors service si le nombre de freins défectueux est égal ou supérieur à XNUMX % des freins de service du véhicule ou de la combinaison. Remarque : un véhicule peut avoir plus d'un type d'infraction.
Cette année, la Semaine de la sécurité des freins a mis l'accent sur les infractions aux garnitures et plaquettes de frein. Tout au long de la semaine, les inspecteurs ont recherché des garnitures et plaquettes de frein desserrées, manquantes ou usées, ainsi que des fissures, des vides ou des contaminations. Les inspecteurs ont constaté 382 infractions aux garnitures et plaquettes de frein sur les unités motrices (tracteurs) et 272 sur les unités tractées (remorques), pour un total de 654 infractions aux garnitures et plaquettes de frein.
| Violations de la doublure/du coussin | |||
| Unité motrice | Unité remorquée | Total | |
| Contaminées | 177 | 71 | 248 |
| Fissures/vides | 103 | 77 | 180 |
| Usé | 85 | 87 | 172 |
| Lâches/Manquantes | 17 | 37 | 54 |
| Total | 382 | 272 | 654 |
Soixante et une juridictions ont participé à la Semaine de la sécurité des freins de cette année.
- Au Canada, les inspecteurs ont effectué 1,926 243 inspections et ont découvert 12.6 infractions liées aux freins, ce qui représente un taux d'infraction de 49 %. Quarante-quatre unités motrices et XNUMX unités remorquées présentaient des infractions liées aux garnitures et aux plaquettes.
- Au Mexique, les inspecteurs ont effectué 107 inspections et ont découvert six infractions liées aux freins, ce qui représente un taux d'infraction de 5.6 %. Un groupe motopropulseur et cinq groupes remorqués présentaient des infractions liées aux garnitures et aux plaquettes.
- Aux États-Unis, les inspecteurs ont effectué 14,692 1,900 inspections et découvert 12.9 310 infractions liées aux freins, ce qui représente un taux d'infraction de 172 %. Des infractions liées aux garnitures/plaquettes ont été constatées sur XNUMX unités motrices et XNUMX unités remorquées.
Dix-huit États avec testeurs de freins basés sur les performances (PBBT) ont participé à la Semaine de la sécurité des freins de cette année en effectuant 452 inspections à l'aide de leurs PBBT. Il y a eu 26 échecs, ce qui représente un taux de mise hors service de 5.75 %.
La Semaine de la sécurité des freins fait partie de la CVSA Programme de fonctionnement Airbrake, un programme complet dédié à l'amélioration de la sécurité des freins des véhicules commerciaux à travers l'Amérique du Nord. L'objectif est de réduire le nombre d'accidents causés par des systèmes de freinage défectueux sur les véhicules commerciaux en effectuant des inspections routières et en sensibilisant les conducteurs, les mécaniciens, les propriétaires-exploitants et autres sur l'importance d'une inspection, d'un entretien et d'un fonctionnement appropriés des freins.
La Semaine de la sécurité des freins de l'année prochaine est prévue du 24 au 30 août 2025.
Voir les résultats des précédentes initiatives d'inspection et d'application de la sécurité des freins de CVSA.