English Français Español

International Roadcheck est du 17 au 19 mai avec un accent sur les roues

La Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) a annoncé les dates des contrôles routiers internationaux de cette année du 17 au 19 mai, en mettant l'accent sur les extrémités des roues.

International Roadcheck est une initiative d'inspection et d'application de la loi sur les véhicules commerciaux à haute visibilité et à volume élevé de 72 heures. Les inspecteurs de véhicules commerciaux au Canada, au Mexique et aux États-Unis mèneront Inspections standard nord-américaines des véhicules utilitaires et des chauffeurs aux postes de pesée et d'inspection, lors des patrouilles itinérantes et sur les sites d'inspection temporaires.

Chaque année, CVSA se concentre sur un aspect spécifique d'une inspection routière. Cette année, le se concentrer sera sur les extrémités des roues. Les composants d'extrémité de roue supportent les lourdes charges portées par les véhicules à moteur commerciaux, maintiennent la stabilité et le contrôle et sont essentiels au freinage. Les violations impliquant des composants d'extrémité de roue représentent historiquement environ un quart des violations de véhicules hors service découvertes lors de l'International Roadcheck, et les données antérieures d'International Roadcheck identifiaient régulièrement les composants d'extrémité de roue comme l'une des 10 principales violations de véhicules.

Au cours de l'International Roadcheck, les inspecteurs de véhicules automobiles commerciaux examinent les gros camions et les autocars ainsi que la documentation et les informations d'identification du conducteur en utilisant les procédures du programme d'inspection standard nord-américain de CVSA, qui sont les étapes, les processus et les normes d'inspection uniformes établis pour assurer la cohérence de la conformité, des inspections et de l'application. En utilisant le Critères de mise hors service standard nord-américains, également établi par CVSA, les inspecteurs identifient les violations critiques de mise hors service qui, si elles sont découvertes, obligent l'inspecteur à empêcher le conducteur ou le véhicule de voyager jusqu'à ce que ces violations ou conditions soient corrigées.

Les véhicules qui passent avec succès une inspection standard nord-américaine de niveau I ou de niveau V sans aucune violation d'élément d'inspection de véhicule critique peuvent recevoir un Autocollant CVSA. En général, un véhicule avec une vignette CVSA valide ne sera pas ré-inspecté pendant les trois mois de validité de la vignette. Au lieu de cela, les inspecteurs concentreront leurs efforts sur les véhicules sans vignette CVSA valide.

«Nous voulons que chaque véhicule sur nos routes soit en bon état de fonctionnement pour la sécurité du conducteur qui conduit ce véhicule et de tous ceux qui voyagent sur nos routes», a déclaré le président de la CVSA, le capitaine John Broers de la South Dakota Highway Patrol.

Compte tenu de la COVID-19 et de la santé et de la sécurité des inspecteurs et des conducteurs de véhicules commerciaux, le personnel chargé de l'application de la loi effectuera des inspections conformément aux protocoles de santé et de sécurité de leur service pendant le contrôle routier international.

Roadcheck international est un programme CVSA auquel participent la Federal Motor Carrier Safety Administration des États-Unis, le Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé, Transports Canada et le ministère mexicain de l'Infrastructure, des Communications et des Transports.