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Les nouveaux critères de mise hors service de la norme nord-américaine 2019 de CVSA sont maintenant en vigueur

À compter d'aujourd'hui, le 1er avril 2019, les critères de mise hors service de la norme nord-américaine 2019 de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) sont maintenant en vigueur. Le critère de mise hors service 2019 remplace et remplace toutes les versions précédentes.

Les Critères de mise hors service standard nord-américains est le critère de réussite ou d'échec des inspections de sécurité routière. Le but des critères est d'identifier les violations critiques de la sécurité. Ces violations mettent le conducteur, le véhicule et / ou le transporteur routier hors service jusqu'à ce que la ou les conditions ou violations puissent être corrigées ou réparées.

Conformément aux statuts de la CVSA, le change ont été proposés aux membres de classe I de l'Alliance le 22 octobre 2018, puis ratifiés le 31 octobre 2018. Les membres votants ont approuvé 12 changements aux critères de mise hors service qui sont en vigueur à compter du 1er avril 2019.

Les modifications suivantes ont été apportées aux critères de mise hors service:

  1. Modification à la partie I, point 4. EXIGENCES MÉDICALES / PHYSIQUES DU CONDUCTEUR, a. Certificat d'évaluation de la performance des compétences en modifiant la langue. Un conducteur qui possède une évaluation de la performance des compétences (SPE) valide mais qui ne se conforme pas aux exigences de la SPE doit être mis hors service.
  2. Modification de la partie II, Énoncé de politique concernant la façon de traiter les décalcomanies CVSA périmées. Il a été déterminé que la suppression des anciennes vignettes avant d'en appliquer une nouvelle est la plus appropriée.
  3. Modification de la partie II, point 1. SYSTÈMES DE FREINAGE, g. Tambours de frein et rotors (disques), (2) en ajoutant un langage et une image pour les fissures dans les supports structurels d'un rotor de frein. S'il y a des fissures à travers les évents des rotors, un effondrement du rotor est imminent; par conséquent, le véhicule doit être mis hors service.
  4. Modification de la partie II, point 2. ARRÊTEMENT DU CARGO, a. à f. en ajoutant des sous-titres à chaque condition hors service. Des sous-titres ont été ajoutés à la section d'arrimage de la cargaison des critères de mise hors service pour assurer l'uniformité avec le reste des critères et pour faciliter la distinction entre les sous-sections.
  5. Amendement à la partie II, point 2. ARRÊTAGE DE LA CARGO, TABLEAU DES DÉFAUTS DE LIEDOWN en ajoutant un langage de condition défectueux pour l'ensemble d'attache de liaison textile Doleco USA. Une langue a été ajoutée au tableau des défauts d'arrimage dans les critères de mise hors service afin qu'un inspecteur puisse déterminer de manière adéquate si l'assemblage d'attache de lien textile Doleco USA est défectueux une fois qu'il est utilisé.
  6. Amendement à la partie II, point 4. DRIVELINE / DRIVESHAFT, b. Joint universel, (3) en ajoutant une sangle de roulement à l'état hors service. Une sangle de roulement a été ajoutée aux critères de mise hors service et une étiquette descriptive a été ajoutée à l'image actuelle d'une sangle de roulement pour aider à identifier et clarifier le composant.
  7. Ajout à la partie II, ajout d'un nouvel article 5. SIÈGE DU CONDUCTEUR (MANQUANT), a. pour fournir une condition hors service pour un siège conducteur manquant. Les conducteurs qui utilisent un siège temporaire plutôt qu'un siège permanent fixé au véhicule de manière professionnelle ont été ajoutés aux critères de mise hors service.
  8. Modification de la partie II, point 6. SYSTÈMES D'ÉCHAPPEMENT, a. à d. en ajoutant des sous-titres à chaque condition hors service. Des sous-titres ont été ajoutés à la section Systèmes d'échappement des critères de mise hors service pour assurer l'uniformité avec le reste des critères et pour faciliter la distinction entre les sous-sections.
  9. Modification de la partie II, point 7. CADRES, en ajoutant le paragraphe (5) à la NOTE existante. Il a été déterminé que le paragraphe (5) ne devrait pas concerner les cadres de style monocoque.
  10. Modification de la partie II, point 10. MÉCANISMES DE DIRECTION, h. Tie Rods and Drag Links, (3) pour ajouter une condition hors service pour un trou non fabriqué. Un trou non fabriqué dans un lien de traînée doit être mis hors service.
  11. Modification de la partie II, article 16. AUTOBUS, AUTOCARS, FOURGONS À PASSAGERS OU AUTRES VÉHICULES DE TRANSPORT DE PASSAGERS - SORTIES D'URGENCE / CÂBLES ET SYSTÈMES ÉLECTRIQUES DANS LES COMPARTIMENTS MOTEUR ET BATTERIE / SIÈGES, en ajoutant (SIÈGES TEMPORAIRES ET D'ALLÉE) au titre de l'élément d'inspection des véhicules critiques . Cet amendement permet aux véhicules avec des fautes de sièges fabriqués qui ne sont pas considérés comme une condition hors service de recevoir une vignette CVSA.
  12. Modification de la partie III, points 1. à 10. en ajoutant certains sous-titres et en supprimant les termes inutiles. Des révisions ont été apportées à la partie III des critères de mise hors service pour suivre le même format que le reste des critères de mise hors service.

Le comité de formation CVSA, l'équipe d'assurance de la qualité de l'éducation au Canada et le Centre national de formation aux États-Unis intégreront ces changements, le cas échéant, dans le matériel de formation sur l'inspection standard nord-américaine, ainsi que plusieurs bulletins d'inspection mis à jour, procédures d'inspection, politiques opérationnelles et formation. vidéos.

Les critères de mise hors service standard nord-américains sont mis à jour chaque année, à compter du 1er avril de chaque année, avec la publication de l'édition de cette année du manuel. Le «Manuel et illustrations des critères de mise hors service de la norme nord-américaine» identifie les éléments critiques de l'inspection du véhicule et détaille les critères qui peuvent empêcher un transporteur routier ou un conducteur de conduire un véhicule utilitaire pendant une période de temps spécifiée ou jusqu'à ce que la situation soit corrigée . Les versions imprimées et électroniques PDF de l'édition 2019 du manuel sont disponibles à l'achat via le Boutique en ligne CVSA. L'application des critères de mise hors service 2019 sera disponible cette semaine en recherchant «CVSA» dans les magasins Apple ou Google Play.

CVSA a organisé un webinaire le 13 février 2019, décrivant les changements apportés aux critères de mise hors service de 2019. Le webinaire / la présentation peut être visionné à tout moment et pour une formation continue / de recyclage annuelle. Les membres CVSA peuvent accéder aux archives des webinaires via leur Portail des membres CVSA. Une fois connecté, cliquez sur l'onglet «Ma bibliothèque de vidéos et de webinaires» en haut de la page pour afficher une liste de tous les webinaires passés.