L'Alliance pour la sécurité des véhicules commerciaux (CVSA) a tenu sa journée annuelle de vérification des freins inopinée le 4 mai 2016, dans le cadre de son programme Operation Airbrake. Des inspecteurs certifiés CVSA de 31 États américains et provinces et territoires canadiens participants ont vérifié les freins de 6,128 XNUMX véhicules utilitaires.
- 12.4 pour cent des véhicules ont été mis hors service en raison de violations des freins.
- 13.9 pour cent des véhicules ont été mis hors service pour des infractions autres que des infractions aux freins.
Les violations liées aux freins constituent généralement la plus grande catégorie d'articles hors service (représentant 43% pendant la campagne de contrôle routier international compagnon de l'opération Airbrake en 2015). Des systèmes de freinage mal installés ou mal entretenus peuvent réduire la capacité de freinage et augmenter les distances d'arrêt des camions et des bus, ce qui pose un risque sérieux pour le conducteur et la sécurité publique.
La plupart des juridictions participantes ont également signalé le nombre de camions équipés de systèmes de freinage antiblocage (ABS) ainsi que les violations de l'ABS observées (sur 5,991 XNUMX inspections). Nos membres ont constaté que la plupart des véhicules étaient équipés d'ABS, mais que certains affichaient des codes d'erreur (la lampe restait allumée) ou des lampes ABS qui ne fonctionnaient pas. Les remorques nécessitant de l'ABS étaient deux fois plus susceptibles de présenter des violations de l'ABS que les camions porteurs ou les tracteurs nécessitant l'ABS.
- 91.5% (4,751 5,191) des 87.2 650 camions à freinage pneumatique (y compris les tracteurs) inspectés et 745% (XNUMX) des XNUMX camions à freinage hydraulique inspectés nécessitaient l'ABS en fonction de leur date de fabrication.
- 85.5 pour cent (2,847 3,329) des XNUMX XNUMX remorques à freinage pneumatique inspectées nécessitaient un système ABS en fonction de leur date de fabrication.
- 9.6 pour cent (456) des 4,751 9.8 camions à freinage pneumatique requis par ABS et 64% (650) des XNUMX camions à freinage hydraulique requis par ABS avaient des violations de l'ABS.
- 19.8 pour cent (563) des 2,847 XNUMX remorques nécessitant l'ABS présentaient des violations de l'ABS.
- Un petit nombre d'autobus et d'autocars (55) ont été inspectés lors de cet événement. Tous sauf trois étaient équipés d'ABS et aucun n'avait de violations liées à l'ABS.
- 6.1 pour cent (218) des 3,547 XNUMX remorques inspectées n'étaient pas freinées à l'air (électrique, surtension ou autre) et n'étaient donc pas soumises aux exigences ABS.
Pourquoi vérifier l'ABS?
Les systèmes de freinage antiblocage aident les véhicules à garder le contrôle dans la plupart des cas où il existe un risque de patinage des roues lors du freinage. L'ABS réduit les risques de jackknifing et augmente le contrôle dans les situations de freinage. L'ABS fournit également une plate-forme pour les systèmes de contrôle de la stabilité qui aident à prévenir la perte de contrôle ou les accidents de retournement. De plus, les systèmes de sécurité nouvellement disponibles et futurs reposent tous sur des freins fonctionnels, des pneus et l'ABS. Tout comme les freins de base doivent être bien entretenus et les pneus correctement gonflés, l'ABS et les systèmes de sécurité qui reposent sur l'ABS ne peuvent pas aider à garder le contrôle du véhicule, voire prévenir les collisions, lorsqu'ils sont déconnectés ou mal entretenus.
Operation Airbrake est un programme CVSA dédié à l'amélioration de la sécurité des véhicules utilitaires à travers la sécurité, la sensibilisation et la conformité du système de freinage partout en Amérique du Nord. Le but de la campagne est d'aider à éduquer les conducteurs et les techniciens, à encourager la conformité réglementaire et à faire appliquer les réglementations conçues pour garantir la sécurité de fonctionnement des véhicules.
Le prochain événement Operation Airbrake de CVSA est Semaine de la sécurité des freins, Du 11 au 17 septembre 2016, qui est une campagne d'une semaine sur la sécurité des freins visant à améliorer la sécurité des freins des véhicules utilitaires grâce à l'éducation et à l'application de la loi.
En savoir plus sur l'opération Airbrake.