Au cours de la Semaine de la sécurité des freins de cette année, 12% des 43,565 5,156 véhicules automobiles commerciaux inspectés ont été mis hors service pour des infractions liées aux freins. Des inspecteurs du Canada, du Mexique et des États-Unis ont retiré XNUMX XNUMX véhicules utilitaires des routes en raison d'infractions aux freins pendant la semaine d'inspection et d'application de la loi, se concentrant spécifiquement sur la réduction des collisions liées aux freins en effectuant des inspections et en identifiant et en retirant les véhicules utilitaires commerciaux dangereux des routes. .
Cinquante-trois administrations ont participé à la Semaine de la sécurité des freins de cette année, qui est une initiative volontaire d'inspection, d'application de la loi et de sensibilisation. À la lumière de la pandémie de coronavirus, les juridictions qui ont choisi de participer à la Semaine de la sécurité des freins, qui a eu lieu du 23 au 29 août 2020, ont effectué des inspections en suivant les protocoles et les précautions de santé et de sécurité de chaque agence en tenant compte de la santé et du bien-être des inspecteurs. et les chauffeurs.
Quarante-cinq juridictions américaines, sept juridictions canadiennes et la Garde nationale mexicaine et le ministère des Communications et des Transports ont fourni des données cette année. Aux États-Unis, 35,778 4,565 inspections ont été effectuées; 13 6 véhicules (355%) ont été mis hors service pour des infractions liées aux freins. Au Mexique, 5,958% (1,829) des 14 256 véhicules utilitaires contrôlés ont été mis hors service pour des infractions liées aux freins. Au Canada, XNUMX XNUMX inspections ont été effectuées et le taux de hors service lié aux freins était de XNUMX% (XNUMX).
Les inspecteurs de véhicules utilitaires partout en Amérique du Nord utilisent la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) Critères de mise hors service standard nord-américains pour identifier les violations critiques d'éléments d'inspection du véhicule qui sont suffisamment préoccupantes pour justifier le retrait de ce véhicule de la circulation sur les routes jusqu'à ce que ces conditions aient été réparées.
Quatre-vingt-huit pour cent des véhicules automobiles commerciaux inspectés ne comportaient pas de manquements aux éléments critiques de l'inspection des véhicules liés aux freins. Les véhicules qui n'avaient pas de conditions de mise hors service lors d'une inspection de niveau I ou V peuvent avoir reçu un Autocollant CVSA. Une vignette, valable jusqu'à trois mois, signifie que le véhicule a été récemment inspecté par un inspecteur certifié CVSA et que le véhicule n'a pas fait l'objet de violations critiques d'éléments d'inspection du véhicule.
En plus de capturer les données sur les infractions hors service du système de freinage, au cours de la Semaine de la sécurité des freins de cette année, les inspecteurs ont également enregistré et soumis des données concernant le frottement des flexibles de frein. Les inspecteurs ont signalé des niveaux de violations de frottement des flexibles de frein, répartis en cinq catégories en fonction du niveau de gravité; dont deux étaient des conditions hors service, trois ne l'étaient pas.
Au total, 6,697 1 violations de frottement des tuyaux ont été signalées dans une requête de données distincte des juridictions participantes. Le tableau 2 fournit une clé de référence et détaille chaque catégorie de frottement, ainsi que les totaux numériques pour chaque catégorie par pays. Le tableau XNUMX illustre la fréquence de chaque catégorie de frottements des flexibles / tubes de frein rencontrés par chaque pays en pourcentage de toutes les violations de frottements des flexibles.
Tableau 1: Violations de frottement des flexibles de frein signalées par gravité
Tableau 2: Pourcentages de violations totales de frottement des flexibles de frein
«Bien que de nombreux organismes d'application de la loi sur les véhicules utilitaires aient été forcés de réduire leurs services au printemps en raison de la pandémie, il était important que nous reprenions les fonctions d'inspection et d'application dès qu'il était sécuritaire de le faire», a déclaré le sergent président de la CVSA. John Samis avec la police de l'État du Delaware. «Les chauffeurs de camion étant désignés comme« personnel essentiel »par le gouvernement, nous devions nous assurer que les véhicules qui traversaient nos routes étaient sûrs pour soutenir les conducteurs commerciaux alors qu'ils continuaient de travailler de manière désintéressée pendant une période aussi difficile et difficile.
La Semaine de la sécurité des freins de l'année prochaine est prévue du 22 au 28 août 2021.
La Semaine de la sécurité des freins fait partie des CVSA Opération Airbrake programme, en partenariat avec la Federal Motor Carrier Safety Administration des États-Unis, le Conseil canadien des administrateurs du transport motorisé, la Garde nationale mexicaine et le ministère des Communications et des Transports.