Le 15 mai 2019, les membres des forces de l'ordre de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) ont effectué 10,358 inspections de véhicules utilitaires visant à identifier les violations du système de freinage. Parmi ces inspections, 16.1% des véhicules comportaient des éléments d'inspection de véhicule critiques liés aux freins. Ces 1,667 XNUMX véhicules ont été mis hors service jusqu'à ce que les violations puissent être corrigées.
Selon Selon la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) du ministère américain des Transports, plus d'un demi-million d'infractions liées aux véhicules utilitaires en 2017 étaient liées aux freins. CVSA vise à attirer l'attention sur ce grave problème par le biais de ses campagnes ciblées d'application de la sécurité des freins et de sensibilisation, comme le blitz d'inspection inopiné du 15 mai. Cette initiative d'application de la loi met en évidence le travail que les inspecteurs accomplissent chaque jour pour assurer la sécurité de nos routes. La vérification des systèmes de freinage et de leurs composants fait toujours partie des inspections des véhicules routiers.
Les inspecteurs ont également porté une attention particulière aux violations concernant les flexibles / tubes de frein:
- Il y avait 996 unités avec des violations de tuyaux en caoutchouc frottés.
- 185 XNUMX unités avaient frotté des violations de tuyau thermoplastique.
- Il y a eu 1,125 violations de 49 Code of Federal Regulations § 393.45 et les infractions équivalentes canadiennes qui comprenaient des tuyaux en caoutchouc frottés.
- Il y a eu 124 violations de 49 Code of Federal Regulations § 393.45 et les infractions équivalentes au Canada qui comprenaient des tuyaux thermoplastiques pliés.
«Les flexibles et les tubes de frein doivent être correctement fixés, en bon état, sans fuites et suffisamment flexibles», a déclaré Jay Thompson, président de la CVSA, de la police routière de l'Arkansas. «Parce qu'ils sont une partie si importante du système de freinage, la défaillance des flexibles ou des tubes peut entraîner des problèmes pour l'ensemble du système de freinage.»
Cinquante-cinq administrations des États-Unis et du Canada ont participé à cette initiative ciblée d'une journée d'inspection et d'application de la sécurité des freins. La participation des juridictions chargées de l'application de la loi est volontaire et dépend de la disponibilité du personnel et des ressources. Chaque administration participante a saisi et communiqué ses données du 15 mai à la CVSA. Les données d'inspection du Canada et des États-Unis ont présenté les résultats notables suivants:
- 55 juridictions ont participé - 45 États et territoires américains et 10 provinces et territoires canadiens.
- Au total, 10,358 XNUMX inspections ont été effectuées.
- Les États-Unis ont effectué 8,738 1,620 inspections de véhicules utilitaires à moteur; Le Canada en a réalisé XNUMX XNUMX.
- 16.1% ou 1,667 XNUMX des véhicules automobiles commerciaux inspectés ont été mis hors service pour infraction aux freins.
- Aux États-Unis, 16.6% des véhicules utilitaires à moteur ont été mis hors service pour infraction aux freins.
- Au Canada, 13.5% des véhicules utilitaires à moteur ont été mis hors service pour infraction aux freins.
- Près de 84% des véhicules utilitaires à moteur inspectés ne présentaient aucune infraction critique liée à l'inspection des freins.
Selon l'analyse et l'information en ligne des données de l'année civile 2019 de la FMCSA au 28 juin 2019, sur 1.8 million d'inspections, les cinq principales infractions liées aux freins étaient:
- Frein de type pince ou roto déréglé (86,296)
- Le CMV fabriqué après le 19 octobre 1994 est doté d'un système de réglage automatique des freins qui ne parvient pas à compenser l'usure (45,594)
- Frottement et / ou torsion de la durite ou de la tubulure de frein (37,737)
- Témoin de dysfonctionnement ABS absent ou défectueux pour les remorques fabriquées après le 1er mars 1998 (37,343)
- Freins inopérants / défectueux (32,125)
CVSA organise des événements d'application de la loi axés sur les freins, tels que la Journée de la sécurité des freins, pour identifier et éliminer les véhicules utilitaires présentant des problèmes de freinage dangereux de nos routes afin de réduire le nombre de collisions causées ou aggravées par des performances insuffisantes du système de freinage.
CVSA organise un autre événement d'application de la sécurité des freins cette année, Semaine de la sécurité des freins, qui aura lieu du 15 au 21 septembre, dans les juridictions participantes partout en Amérique du Nord. La semaine est une campagne annuelle de sensibilisation et d'application visant à améliorer la sécurité des freins des véhicules utilitaires.
La Journée de la sécurité des freins et la Semaine de la sécurité des freins sont des initiatives d'inspection, d'application, d'éducation et de sensibilisation qui font partie de la Programme de fonctionnement Airbrake parrainé par CVSA en partenariat avec FMCSA et le Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé.