Lettres, pétitions et commentaires

Pétition pour clarifier ce qui se qualifie comme un CDL valide

Le 4 avril, la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) a demandé à la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) de modifier le titre 49 CFR § 383.25(a)(1) afin de clarifier ce qui constitue un « permis de conduire commercial valide (CDL) ». aux fins d'accompagnement d'un titulaire d'un permis d'apprenti-conducteur commercial (CLP) pour une formation à la conduite d'un véhicule utilitaire (VMC).

Pétition à la FMCSA concernant les composants de roue

Le 30 mars, la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) a demandé à la FMCSA de modifier le CFR § 393.205 afin d'identifier clairement plusieurs conditions dangereuses qui correspondent aux conditions régulièrement observées des composants de roue qui entraînent un risque élevé d'accident ou de panne.

CVSA dépose des commentaires concernant les VMC équipés d'ADS

Le 20 mars, CVSA a déposé des commentaires sur l'avis préalable supplémentaire de proposition de réglementation (SANPRM) de la FMCSA afin d'obtenir des commentaires sur les facteurs que l'agence devrait prendre en compte lors de la modification du règlement fédéral sur la sécurité des transporteurs routiers afin d'établir un cadre réglementaire pour les véhicules à moteur commerciaux (CMV) équipés du niveau Systèmes de conduite automatisée (ADS) de niveau 4 et 5.

CVSA soumet des mises à jour de la pétition 396.3(a)(1)

Le 2 février, CVSA a soumis une mise à jour de la pétition de l'Alliance du 30 mars 2021 à la FMCSA demandant à l'agence de modifier le titre 49 CFR partie 393 des FMCSR en incorporant des modifications dans les sous-parties B, C, E, F, G et J…