Le 5 septembre, CVSA, au nom du Conseil des fabricants de freins pour véhicules commerciaux (CVBMC), a soumis des commentaires concernant l'avis conjoint de proposition de réglementation (NPRM) de la NHTSA et de la FMCSA proposant le freinage d'urgence automatique (AEB) et d'autres exigences connexes pour les poids lourds. Véhicules.
Lettres, pétitions et commentaires
CVSA soumet des commentaires sur les modifications proposées par la FMCSA au SGS
Le 16 mai, CVSA a soumis des commentaires en réponse à la demande de commentaires de la FMCSA sur les modifications proposées au système de mesure de la sécurité (SMS) de l'agence.
Pétition pour amender CFR § 393.67(c)(12) Construction de réservoirs de carburant liquide
Le 5 avril, la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) a demandé à la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) de modifier le CFR § 393.67(c)(12) en supprimant le paragraphe (i).
Pétition pour clarifier ce qui se qualifie comme un CDL valide
Le 4 avril, la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) a demandé à la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) de modifier le titre 49 CFR § 383.25(a)(1) afin de clarifier ce qui constitue un « permis de conduire commercial valide (CDL) ». aux fins d'accompagnement d'un titulaire d'un permis d'apprenti-conducteur commercial (CLP) pour une formation à la conduite d'un véhicule utilitaire (VMC).
Pétition à la FMCSA concernant les composants de roue
Le 30 mars, la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) a demandé à la FMCSA de modifier le CFR § 393.205 afin d'identifier clairement plusieurs conditions dangereuses qui correspondent aux conditions régulièrement observées des composants de roue qui entraînent un risque élevé d'accident ou de panne.
CVSA dépose des commentaires concernant les VMC équipés d'ADS
Le 20 mars, CVSA a déposé des commentaires sur l'avis préalable supplémentaire de proposition de réglementation (SANPRM) de la FMCSA afin d'obtenir des commentaires sur les facteurs que l'agence devrait prendre en compte lors de la modification du règlement fédéral sur la sécurité des transporteurs routiers afin d'établir un cadre réglementaire pour les véhicules à moteur commerciaux (CMV) équipés du niveau Systèmes de conduite automatisée (ADS) de niveau 4 et 5.
Demande de clarification concernant l'interprétation des exigences de tenue de registres de la PHMSA #22-0133
Le 10 février, CVSA a envoyé une lettre à la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA), demandant à l'agence de reconsidérer son 17 janvier 2023, interprétation # 22-0133, délivrée à Usher Transportation…
Pétition pour modifier le titre 49 CFR § 392.60 DOT Regulatory Guidance
Le 3 février, CVSA a soumis une pétition à la FMCSA demandant à l'agence de modifier les directives réglementaires du DOT en titre 49 CFR § 392.60 - Les personnes non autorisées ne doivent pas être transportées pour exiger un…
CVSA soumet des mises à jour de la pétition 396.3(a)(1)
Le 2 février, CVSA a soumis une mise à jour de la pétition de l'Alliance du 30 mars 2021 à la FMCSA demandant à l'agence de modifier le titre 49 CFR partie 393 des FMCSR en incorporant des modifications dans les sous-parties B, C, E, F, G et J…
Commentaires sur la clarification de l'applicabilité des exemptions d'urgence NPRM
Le 25 janvier, CVSA a soumis des commentaires à l'avis de proposition de réglementation (NPRM) du 8 décembre 2022 de la FMCSA visant à réduire la portée des réglementations dont l'allègement est accordé automatiquement…
Lettre demandant à la FMCSA d'envisager des modifications au programme d'audit de sécurité des nouveaux entrants
Le 6 janvier, CVSA a envoyé une lettre à la FMCSA demandant à l'agence d'envisager un certain nombre d'améliorations au programme d'audit de sécurité des nouveaux entrants, y compris…
Pétition pour mettre à jour l'incorporation par référence de l'OOSC de niveau VI
Le 6 janvier, CVSA a soumis une pétition à la FMCSA demandant une modification du règlement sur les permis de sécurité des matières dangereuses afin de mettre à jour l'incorporation par référence des «North American Standard Out-of-Service Criteria (OOSC)…