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Procédure d'inspection de niveau VI

Vous trouverez ci-dessous la procédure d'inspection standard nord-américaine de niveau VI pour les déchets transuraniens et les quantités contrôlées par route (HRCQ) de matières radioactives. Les inspecteurs certifiés de niveau VI doivent suivre les étapes appropriées suivantes lorsqu’ils effectuent une inspection de niveau VI. Omettez les étapes qui ne s’appliquent pas. Pour des informations plus détaillées, consultez la procédure d'inspection écrite contenue dans le manuel d'exploitation CVSA.

Consultez un tableau récapitulatif des limites de rayonnement du US Department of Transportation.

Étape 1: Préparez l'équipement

Assurez-vous que votre équipement de surveillance des rayonnements répond aux normes minimales:

  • Utilisez des instruments qui lisent les débits de dose dans la plage de 001 mSv / h à 10 mSv / h ou de 1 mrem / h à 1000 mrem / h.
  • Assurez-vous que l'instrument de contrôle des rayonnements a été étalonné au cours de l'année écoulée conformément à la norme ANSI N323- (1978) et répond aux normes de durabilité de la norme ANSI N13.4 (1971) et répond aux exigences opérationnelles du fabricant.
  • Installez les piles, notez les marques de polarité (+) (-) à l'intérieur du couvercle.
  • Allumez les instruments de contrôle du rayonnement pour les réchauffer.
  • Vérifiez le fonctionnement de votre (vos) instrument (s) de radioscopie: Ludlum 14-C.
  • Installez le câble sur l'instrument.
  • Installez le câble sur la sonde du détecteur.
  • Tournez le commutateur de gamme d'instrument sur X1000, appuyez sur le commutateur BAT.
    • Le compteur doit dévier vers la position de vérification de la batterie de la balance du compteur.
  • Exposez le détecteur interne à la source de contrôle du rayonnement, le cas échéant.
    • Le haut-parleur (ou les écouteurs) doit «cliquer» avec le commutateur audio en position ON.
  • Sélectionnez une échelle qui donnera une lecture moyenne.
  • Placez le détecteur externe à moins de 1/4 de pouce de la source de contrôle.
  • Comparez la lecture de l'instrument avec la carte d'étalonnage, le cas échéant.
    • Il ne doit pas y avoir plus de 10% d'écart + ou - entre la lecture et la carte d'étalonnage.
      REMARQUE: Les inspecteurs doivent examiner les directives du fabricant de l'instrument sur l'étalonnage.
  • Effectuer le contrôle du rayonnement de fond et enregistrer la lecture du compteur sur le formulaire d'inspection de niveau VI.

Étape 2: Commencer l'enquête radiologique des véhicules / colis

IMPORTANT: ne vous approchez pas du véhicule tant que cette partie de l'inspection de niveau VI n'est pas terminée.

  • Commencez la partie rayonnement de l'inspection du côté conducteur de l'unité motrice.
  • Avec l'instrument sous tension, approchez-vous du côté conducteur de l'unité motrice. Arrêtez-vous lorsque vous êtes à 2 mètres (6.6 pieds) de l'appareil et prenez une lecture de l'instrument.

PROCÉDURES D'URGENCE: Si, à tout moment, les relevés de l'enquête dépassent ceux indiqués dans le Résumé USDOT des limites de rayonnement pour les véhicules à usage exclusif ou les véhicules à usage non exclusif, effectuez immédiatement les actions suivantes:

  • ARRÊTEZ! NE CONTINUEZ PAS L'INSPECTION.
  • Établissez une ligne d'assistance téléphonique conformément au Guide d'intervention d'urgence ou suivez les procédures de l'État.
  • Faites venir le chauffeur.
  • Inspectez le conducteur pour la contamination.
  • Aviser l'agence de radioprotection appropriée.
  • Avisez l'expéditeur.
  • Mettre le véhicule hors service.

Si les lectures de l'instrument de contrôle des rayonnements sont inférieures à 1 mSv / h (10 mrem / h) à 2 mètres (6.6 pieds), poursuivez l'inspection comme suit:

  • Contactez le chauffeur, identifiez-vous et dites-lui ce que vous faites. Demandez au chauffeur de vous fournir le papier d'expédition, puis demandez au chauffeur de retourner dans le véhicule.
  • Déterminez l'envoi à usage exclusif / non exclusif à partir du papier d'expédition.
  • Commencez la partie de l'enquête radiologique de l'inspection. N'oubliez pas qu'il existe cinq principaux points d'inspection radiologique:
    • Levé radiologique des véhicules à 2 mètres (6.6 pieds) pour les envois à usage exclusif ou à 1 mètre (3.3 pieds) pour les envois à usage non exclusif.
    • Enquête radiologique en cabine.
    • Contrôle de rayonnement du véhicule sur la surface extérieure de la remorque
    • Étude de rayonnement à la surface des emballages / conteneurs.
    • Étude radiologique de la surface inférieure du véhicule de transport.
  • Effectuer le contrôle radiologique du véhicule à la bonne distance:
    • Mesurez et notez la lecture et l'emplacement de l'instrument les plus élevés à partir des plans verticaux représentés par les surfaces latérales extérieures du véhicule de transport (des deux côtés, avant et arrière).
    • Après avoir soustrait l'arrière-plan, enregistrez la lecture et l'emplacement les plus élevés sur le formulaire d'inspection de niveau VI.
    • Les lectures ne doivent en aucun cas dépasser 1 mSv / h (10 mrem / h).
  • Effectuer le contrôle radiologique dans la cabine:
    • Mesurez et notez la lecture et l'emplacement des instruments les plus élevés depuis le siège du conducteur, le siège du passager et toute zone normalement occupée.
    • Après avoir soustrait l'arrière-plan, enregistrez la lecture et l'emplacement les plus élevés sur le formulaire d'inspection de niveau VI.
    • Les lectures ne doivent pas être supérieures à 02 mSv / h (2 mrem / h) dans tout espace normalement occupé, sauf dans un programme de dosimétrie personnelle d'État ou fédéral.
  • Effectuer un contrôle radiologique du véhicule sur la surface extérieure de la remorque de transport:
    • Commencez par l'avant gauche de la remorque.
    • Déplacez-vous lentement et utilisez l'instrument avec un mouvement continu pour surveiller la surface extérieure de l'ensemble de la remorque.
    • Gardez la sonde à moins d'un pouce de la surface de la remorque.
    • Après avoir soustrait l'arrière-plan, enregistrez la lecture et l'emplacement les plus élevés sur le formulaire d'inspection de niveau VI.
    • La lecture ne doit pas dépasser 2 mSv / h (200 mrem / h) en tout point, y compris les surfaces supérieure et inférieure.
  • Effectuer le contrôle du rayonnement de surface du colis:
    • Commencez par le côté gauche de la surface supérieure de la charge (ou de la barrière du personnel).
    • Déplacez-vous lentement et utilisez l'instrument avec un mouvement continu pour surveiller la surface extérieure de l'ensemble du récipient / emballage.
    • Gardez la sonde à moins d'un pouce de la surface de l'emballage.
    • Après avoir soustrait l'arrière-plan, enregistrez la lecture et l'emplacement les plus élevés sur le formulaire d'inspection de niveau VI.
    • Les lectures ne doivent en aucun cas dépasser 2 mSv / h (200 mrem / h).
  • Effectuer le contrôle radiologique du bas du véhicule de transport:
    • Commencez par l'avant gauche du véhicule de transport.
    • Déplacez-vous lentement et utilisez l'instrument avec un mouvement continu pour surveiller le dessous de l'ensemble du véhicule de transport.
    • Après avoir soustrait l'arrière-plan, enregistrez la lecture et l'emplacement les plus élevés sur le formulaire d'inspection de niveau VI.
    • Les lectures ne doivent en aucun cas dépasser 2 mSv / h (200 mrem / h).

Étape 3 : Effectuer les inspections standard nord-américaines de niveau I et HM/DG

  • Effectuez l'inspection de niveau I de la norme nord-américaine en notant toute infraction.
  • Repérez les infractions dans les critères de mise hors service de la norme nord-américaine CVSA et les procédures d'inspection de niveau VI et les critères de mise hors service pour les véhicules routiers commerciaux transportant des transuraniens et des quantités contrôlées par route de matières radioactives et vérifiez les exigences de mise hors service.
  • Complétez la partie HM/DG de l’inspection de niveau VI.
    • Vérifier le plan d'itinéraire / certificat de formation HRCQ (le cas échéant).
    • Vérifiez que les isotopes correspondent au papier et aux étiquettes d'expédition.
    • Vérifiez que l'étiquette appropriée est apposée (Blanc I, Jaune II, III, Fissile).
    • Vérifiez que l'indice de transport et / ou le CSI correspondent aux papiers et étiquettes d'expédition.
    • Si HRCQ, vérifiez si le transporteur a un permis FMCSA HM.
    • Si HRCQ vérifier que le fond d'avertissement blanc est derrière la plaque.
    • Vérifiez que le transporteur est conforme aux exigences de l'autorité d'exploitation.

Étape 4: Terminez l'inspection

  • Remettez tous les documents au chauffeur et expliquez tous les documents.
  • Si le (s) véhicule (s) sont mis hors service, placez-les dans un endroit approprié, puis placez l'autocollant (s) à l'endroit approprié.
  • Si, au point d'origine, un véhicule passe une inspection «sans défaut», placez le Autocollant CVSA niveau VI dans le coin supérieur du pare-brise côté passager. Si une vignette CVSA de niveau VI est retirée en raison d'une violation de niveau I ou de niveau VI hors service ou s'il y a eu un changement d'équipement en cours de route, une autre inspection «sans défaut» doit être effectuée.
  • Si l'autocollant CVSA est périmé ou manquant, réappliquez-en un.