Actualización regulatoria - 15 de mayo de 2020

15 de mayo de 2020

Actualización sobre las regulaciones canadienses relevantes

El Ministerio de Transporte e Infraestructura de Columbia Británica busca comentarios sobre cambios regulatorios
El 15 de abril de 2020, el Ministerio de Transporte e Infraestructura de Columbia Británica publicado una solicitud de comentarios sobre varios cambios en las normas de seguridad. Se solicita información sobre la implementación de la regla del dispositivo de registro electrónico (ELD), los cambios a la Norma 13 del Código Nacional de Seguridad - Inspecciones de viaje y limitadores de velocidad. Los comentarios deben enviarse antes del 15 de junio.

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes

FMCSA anuncia regla final de horas de servicio
El 14 de mayo de 2020, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) anunció la publicación de la regla final de la agencia que actualiza las regulaciones de horas de servicio. La regla final amplía la exención de corto recorrido a 150 millas aéreas y permite un turno de trabajo de 14 horas, amplía la ventana de conducción durante condiciones adversas de conducción en dos horas, permite 30 minutos de tiempo de servicio para calificar para el descanso de 30 minutos. requisito de ruptura, y permite dividir el período de litera en un período de siete y tres horas. CVSA Subido comentarios a estos cambios cuando se publicaron en el original propuesta de reglamentación . La regla final aún no se ha publicado en el Registro Federal y entrará en vigencia 120 días después de su publicación.

PHMSA publica regla final para armonizar con estándares internacionales
El 11 de mayo de 2020, la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y Oleoductos (PHMSA) publicado una regla final que enmienda varios Reglamentos de Materiales Peligrosos para alinearse con los estándares internacionales. Los cambios incluyen actualizaciones de los requisitos para los nombres de envío, clases de peligro, grupos de embalaje, disposiciones especiales, autorizaciones de embalaje, transporte aéreo, limitaciones de cantidad y estiba de buques. La regla entró en vigencia el 11 de mayo de 2020. La fecha de cumplimiento voluntario es el 1 de enero de 2019 y la fecha de cumplimiento retrasado es el 10 de mayo de 2020. La incorporación por referencia de las publicaciones enumeradas en la regla se aprobó el 11 de mayo de 2020.

PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales
El 7 de mayo de 2020, PHMSA publicó actualizaciones sobre solicitudes de permisos especiales:

Actualización sobre exenciones

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de adquisición de carga de camiones de K & L
El 14 de mayo de 2020, FMCSA publicado un aviso y una solicitud de comentarios sobre una solicitud de K & L Trucking Inc. para permitir que la compañía asegure grandes bobinas de metal a sus remolques con sistemas de sujeción diferentes de los permitidos en las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportistas. Los comentarios deben enviarse antes del 15 de junio.

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de luces traseras de Grote Industries
El 12 de mayo de 2020, FMCSA publicado un aviso y una solicitud de comentarios sobre una solicitud de Grote Industries LLC para permitir que los transportistas que operan remolques y camionetas instalen luces pulsantes activadas por frenos en la parte trasera de los vehículos, además de luces de freno de encendido continuo. Los comentarios deben enviarse antes del 11 de junio.

CVSA reubica el rastreador de exenciones activas en un sitio web público
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitidas por FMCSA. El rastreador de exenciones ha sido reubicados y ahora se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.

Cartas, peticiones y comentarios de CVSA a las normativas

CVSA presenta comentarios sobre la solicitud de exención de luces traseras de NTTC
El 4 de mayo de 2020, CVSA Subido comentarios a FMCSA sobre un solicitud de exención de National Tank Truck Carriers (NTTC) para permitir que los autotransportistas operen remolques cisterna con una luz intermitente roja o ámbar activada por los frenos en la parte trasera de los remolques. Los comentarios de CVSA coincidieron con la evaluación de NTTC de que las luces intermitentes ámbar activadas por frenos pueden mejorar la seguridad, pero expresaron su preocupación de que las luces rojas intermitentes se puedan confundir con vehículos de emergencia y entren en conflicto con algunas leyes estatales que limitan esos tipos de luces para su uso por vehículos de emergencia.

Otros artículos de interés

La FMCSA extiende la declaración de emergencia nacional renunciando al título 49 CFR 390-399 para respuesta a emergencias
El 13 de mayo de 2020, FMCSA extendido la declaración de emergencia nacional que suspende el Título 49 del Código de Regulaciones Federales (CFR) 390-399, incluidas las regulaciones de horas de servicio, para los transportistas que brindan asistencia a los esfuerzos de socorro de emergencia relacionados con la pandemia de COVID-19 en curso, hasta el 14 de junio. FMCSA también publicado preguntas frecuentes sobre la declaración de emergencia.