Actualización regulatoria - 5 de marzo de 2021

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes

PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales
El 5 de marzo de 2021, la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y Tuberías (PHMSA) publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:

La FMCSA extiende la fecha de vigencia de la regla final que enmienda las regulaciones sobre su proceso de formulación de reglas y peticiones
El 1 de marzo de 2021, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) publicado un aviso que extiende la fecha de vigencia de la regla final que enmienda los procedimientos de reglamentación de la agencia al actualizar el proceso para preparar y adoptar reglas y peticiones, adoptar nuevas definiciones y hacer correcciones administrativas, publicada originalmente el 31 de diciembre de 2020. La regla final ahora entra en vigencia el 21 de marzo.

Actualización sobre exenciones

La FMCSA otorga la solicitud de exención de CDL de Wilson Logistics
El 23 de febrero de 2021, FMCSA anunció la aprobación de una solicitud de exención de Wilson Logistics, que permite a los titulares de un permiso de aprendizaje comercial (CLP) que hayan pasado la prueba de habilidades de la licencia de conducir comercial (CDL) pero que aún no hayan obtenido el documento CDL para operar un vehículo motorizado comercial sin tener un titular de CDL en el asiento del pasajero. La exención entrará en vigencia del 23 de febrero de 2021 a febrero. 23 de 2026

Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitido por FMCSA. El rastreador de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.

Cartas, peticiones y comentarios de CVSA a las normativas

CVSA envía comentarios sobre la protección contra impactos traseros NPRM
El 1 de marzo de 2021, CVSA Subido comentarios sobre el aviso de la FMCSA de reglamentación propuesta (NPRM) sobre las regulaciones de protección contra impactos traseros. El NPRM propone enmendar las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportistas para incluir protectores contra impactos traseros en las normas mínimas de inspección periódica en el Apéndice G, actualizar los requisitos de etiquetado y excluir los remolques de descarga horizontal controlados por construcción de carreteras de los requisitos de protectores contra impactos traseros. Los comentarios de CVSA apoyan la inclusión de protectores contra impactos traseros en el Apéndice G y alientan a la agencia a actuar sobre la petición de CVSA de eliminar los requisitos de etiquetado de protectores contra impactos traseros.

CVSA presenta una petición para actualizar la incorporación de CVSA Nivel VI OOSC por referencia
El 25 de febrero de 2021, CVSA Subido una petición a la FMCSA solicitando la enmienda de las regulaciones del permiso de seguridad de materiales peligrosos para actualizar la incorporación por referencia de los "Criterios estándar de fuera de servicio (OOSC) de América del Norte (North American Standard Out-of-Service Criteria, OOSC) y Procedimientos de inspección de nivel VI y Criterios de fuera de servicio para carreteras comerciales de CVSA Vehículos que transportan transuránicos y cantidades controladas por rutas de carreteras de materiales radiactivos como se define en 49 CFR Parte 173.403 ”para hacer referencia a la edición del 1 de abril de 2021.