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Actualización regulatoria - 12 de junio de 2020

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes

PHMSA busca información sobre el desempeño de la agencia
El 12 de junio de 2020, la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y Oleoductos (PHMSA) publiquen (página en inglés) un aviso y solicitud de comentarios sobre el plan de la agencia para solicitar la aprobación de la Oficina de Administración y Presupuesto (OMB) para realizar una solicitud de recopilación de información genérica (ICR) para recopilar comentarios cualitativos sobre la prestación de servicios de la agencia. Los comentarios deben enviarse antes del 13 de julio.

La FMCSA busca comentarios sobre los retrasos en las pruebas de habilidades de CDL
El 10 de junio de 2020, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) publiquen (página en inglés) un aviso y una solicitud de comentarios sobre el plan de la agencia para enviar un ICR a la OMB. El ICR recopila datos sobre las demoras que enfrentan los solicitantes de licencias de conducir comerciales (CDL) al programar una prueba de habilidades. Los comentarios deben enviarse antes del 10 de agosto.

PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales
El 5 de junio de 2020, PHMSA publicó actualizaciones sobre solicitudes de permisos especiales:
Lista de solicitudes de permisos especiales - Los comentarios deben enviarse antes del 6 de julio.
Lista de solicitudes de modificación de permisos especiales - Los comentarios deben enviarse antes del 22 de junio.
Aviso de acciones sobre solicitudes de permisos especiales - Los comentarios deben enviarse antes del 6 de julio.

La FMCSA publica un aviso de revisiones al registro nacional de rutas de materiales peligrosos
El 3 de junio de 2020, FMCSA publiquen (página en inglés) un aviso de revisiones al Registro Nacional de Rutas de Materiales Peligrosos (NHMRR). El NHMRR es una lista, según lo informado por los gobiernos estatales y tribales, de todas las carreteras designadas y restringidas y rutas de carreteras preferidas para el transporte de cantidades controladas por rutas de carreteras de materiales radiactivos de Clase 7 y materiales peligrosos no radiactivos. El aviso entra en vigencia el 3 de junio de 2020.

FMCSA publica la regla final de HOS
El 1 de junio de 2020, FMCSA publiquen (página en inglés), en el Registro Federal, la regla final que modifica las regulaciones de horas de servicio (HOS). La regla final fue anunciada previamente por la FMCSA el 14 de mayo de 2020, pero no se publicó oficialmente en el Registro Federal hasta el 1 de junio de 2020. La regla final amplía la exención para trayectos cortos a 150 millas aéreas y permite un período de 14 horas. turno de trabajo, amplía la ventana de conducción durante condiciones adversas de conducción en dos horas, permite 30 minutos de tiempo de servicio para calificar para el requisito de descanso de 30 minutos y permite dividir el período de litera en siete y tres período de horas. CVSA Subido comentarios a estos cambios cuando fueron publicados en el aviso original de reglamentación propuesta. La regla final entra en vigencia el 29 de septiembre. Las peticiones de reconsideración deben presentarse antes del 1 de julio.

Actualización sobre exenciones

La NHTSA solicita comentarios sobre la petición de Goodyear de incumplimiento inconsecuente
El 12 de junio de 2020, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) publiquen (página en inglés) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una petición de incumplimiento intrascendente de Goodyear Tire & Rubber Company. Goodyear determinó que ciertas llantas para camiones comerciales Kelly Armorsteel KDM 1 no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) No. 119, Llantas neumáticas nuevas para vehículos motorizados con un GVWR de más de 4,536 kilogramos (10,000 libras) y motocicletas. Los neumáticos están grabados con un código de fecha inferior a la altura requerida. Los comentarios deben enviarse antes del 13 de julio.

NHTSA solicita comentarios sobre la petición de DTNA de incumplimiento inconsecuente
También el 12 de junio de 2020, NHTSA publiquen (página en inglés) un aviso y solicitud de comentarios sobre una petición de incumplimiento intrascendente de Daimler Trucks North America (DTNA). DTNA determinó que ciertos autobuses escolares Thomas Built Buses Saf-T-Liner HDX del año modelo 2011-2021 no cumplen con FMVSS No. 222, Asientos para pasajeros de autobuses escolares y protección contra choques. Los autobuses están equipados con una barrera de restricción montada en la pared que no cumple con los requisitos especificados en el FMVSS. Los comentarios deben enviarse antes del 13 de julio.

La FMCSA otorga una solicitud de exención a las reglas de marcado de vehículos comerciales de motor
El 1 de junio de 2020, FMCSA anunció la aprobación de un exención conjunta solicitud de Adirondack Transit Lines Inc., Pine Hill Kingston Bus Corp. y Passenger Bus Corp., permitiendo que sus vehículos motorizados comerciales de transporte de pasajeros operen sin la exhibición requerida del nombre del transportista y el número DOT de EE. La exención entra en vigencia desde el 1 de junio de 2020 hasta el 28 de mayo de 2025.

FMCSA Grants Solicitud de exención de evaluación previa al empleo del MPCS Drug and Alcohol Clearinghouse
También el 1 de junio de 2020, FMCSA anunció la aprobación de un solicitud de exención de Motion Picture Compliance Solutions (MPCS), lo que permite a las empresas miembros de MPCS realizar solo una consulta limitada del Centro de información sobre drogas y alcohol antes de contratar empleados para funciones sensibles a la seguridad. La exención entra en vigencia desde el 1 de junio de 2020 hasta el 28 de mayo de 2025.

Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitido por FMCSA. El rastreador de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.

Cartas, peticiones y comentarios de CVSA a las normativas

CVSA envía comentarios sobre la solicitud de exención de luz trasera de Grote
El 11 de junio de 2020, CVSA Subido comentarios a FMCSA sobre un solicitud de exenciónt de Grote Industries LLC para permitir que los transportistas operen remolques y camionetas con luces intermitentes ámbar activadas por frenos en la parte trasera de los vehículos. Los comentarios de CVSA coincidieron con la evaluación de Grote de que las luces intermitentes ámbar activadas por los frenos pueden mejorar la seguridad, pero expresaron su preocupación de que las luces rojas intermitentes se puedan confundir con los vehículos de emergencia y entren en conflicto con algunas leyes estatales que limitan esos tipos de luces para su uso por vehículos de emergencia.