Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes
La FCC publica una propuesta de regla sobre el espectro de 5.9 GHz
El 6 de febrero de 2020, la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) publicado una regla propuesta para permitir que los dispositivos sin licencia operen en una porción del espectro de 5.9 GHz. El espectro completo de 5.9 GHz se asigna actualmente a la comunicación de la tecnología de seguridad de los vehículos. Los comentarios deben enviarse antes del 9 de marzo.
OST solicita comentarios sobre AV 4.0
El 6 de febrero de 2020, la Oficina del Secretario de Transporte (OST) del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) publicado una solicitud de comentarios sobre el documento de la agencia, "Garantizar el liderazgo estadounidense en tecnologías de vehículos automatizados: vehículos automatizados 4.0" (AV 4.0). AV 4.0 describe la perspectiva y el plan de la agencia para abordar vehículos con sistemas de conducción automatizados. Los comentarios deben enviarse antes del 2 de abril.
La FMCSA extiende la fecha de cumplimiento de la capacitación de conductores de nivel de entrada
El 4 de febrero de 2020, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) publicado una regla final interina y una solicitud de comentarios que anuncian una demora en la fecha de cumplimiento para la regla de capacitación de conductores de nivel de entrada hasta el 7 de febrero de 2022. La demora es para permitirle a la FMCSA tiempo adicional para completar el desarrollo del registro de proveedores de capacitación. Los comentarios deben enviarse antes del 20 de marzo y las peticiones de reconsideración deben enviarse antes del 5 de marzo.
La FMCSA solicita comentarios sobre el trazado de carreteras de materiales peligrosos
El 27 de enero de 2020, FMCSA publicado un aviso y solicitud de comentarios sobre una solicitud de recopilación de información sobre la ruta de materiales peligrosos en las carreteras. La colección recopila información de los estados que se utiliza para determinar rutas designadas y restringidas para materiales peligrosos. Los comentarios deben enviarse antes del 26 de febrero.
Actualización sobre exenciones
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de renovación de exención de literas
El 30 de enero de 2020, FMCSA publicado un aviso y una solicitud de comentarios sobre una solicitud de McKee Foods Transportation LLC para renovar su exención existente de literas para dormir. La exención permite a los conductores del equipo de la compañía cumplir con el requisito de 10 horas consecutivas fuera de servicio con dos períodos de literas por un total de 10 horas, siempre y cuando ninguno de los períodos sea inferior a 3 horas. Los comentarios deben enviarse antes del 2 de marzo.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de espejos retrovisores
También el 30 de enero de 2020, FMCSA publicado un aviso y una solicitud de comentarios sobre una solicitud de exención de Robert Bosch LLC y Mekra Lang North America LLC para permitir que los transportistas operen vehículos comerciales equipados con el sistema de monitoreo de cámara de espejo digital de la compañía en lugar de dos espejos retrovisores como lo exige el gobierno federal. Regulaciones de seguridad de autotransportistas. Los comentarios deben enviarse antes del 2 de marzo.
Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitidas por FMCSA. Los miembros pueden acceder a la información iniciando sesión en su Portal para miembros de CVSA y haciendo clic en la pestaña "Exenciones" en la parte superior de la página.
Cartas, peticiones y comentarios de CVSA a las normativas
CVSA presenta comentarios sobre la solicitud de Great Dane por incumplimiento inconsecuente
El 31 de enero de 2020, CVSA Subido comentarios a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) sobre un aplicación de incumplimiento intrascendente de Great Dane LLC. Great Dane determinó que ciertos remolques de carga seca Great Dane del año 2002-2006 no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) No. 223, Protectores contra impactos traseros, y FMVSS No. 224, Protección contra impactos traseros. Los remolques no tienen la información requerida impresa en las etiquetas de certificación de la protección contra impactos traseros, pero por lo demás cumplen con los requisitos físicos descritos en el FMVSS. Los comentarios de CVSA apoyan la solicitud de Great Dane y alientan a la NHTSA a conceder la solicitud relacionada de CVSA para eliminar el requisito de la etiqueta de certificación de protección contra impactos traseros.
CVSA envía una carta al secretario Chao sobre el espectro de 5.9 GHz
El 28 de enero de 2020, CVSA expedido La secretaria del Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Elaine Chao, una carta agradeciéndole por su liderazgo en la preservación del espectro de 5.9 GHz. La carta describe los beneficios de mantener el espectro para la tecnología de seguridad en el transporte y expresa el aprecio de la Alianza por la Sec. Los continuos esfuerzos de Chao para evitar que una parte del espectro sea liberada para su uso por usuarios sin licencia.