Actualización regulatoria - 13 de diciembre de 2019

13 de diciembre de 2019

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes

La FMCSA extiende la fecha de cumplimiento de consultas estatales para el Centro de intercambio de información sobre drogas y alcohol
El 13 de diciembre de 2019, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) publicado una regla final que retrasa la fecha de cumplimiento del requisito de que las agencias estatales de licencias consulten a la cámara de compensación de drogas y alcohol antes de emitir licencias de conducir comerciales (CDL). Los estados ahora deben cumplir con este requisito antes del 6 de enero de 2023.

PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales
El 11 de diciembre de 2019, la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y de Tuberías (PHMSA) publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:

FMCSA solicita comentarios sobre responsabilidad financiera ICR
El 4 de diciembre de 2019, FMCSA publicado una solicitud de comentarios sobre una solicitud de recopilación de información (ICR) que se necesita para garantizar que los autotransportistas cumplan con los requisitos mínimos de responsabilidad financiera. Los comentarios deben enviarse antes del 3 de enero de 2020.

Actualización sobre exenciones

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de ELD de Harris
El 13 de diciembre de 2019, FMCSA publicado un aviso y solicitud de comentarios sobre una solicitud de exención de Harris Companies Inc. La solicitud solicita que todos los empleados de Harris Company que estén sujetos a preparar un registro de estado de servicio estén exentos del uso de dispositivos de registro electrónico (ELD). Los comentarios deben enviarse antes del 12 de enero de 2020.

NHTSA concede peticiones a Mack y Volvo por incumplimiento inconsecuente
El 11 de diciembre de 2019, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) anunció la concesión de peticiones de incumplimiento intrascendente de Mack Truck Inc. y Volvo Trucks North America. Tanto Mack como Volvo solicitaron una exención del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) No. 101, Controles y pantallas. La decisión exime a ciertos modelos de camiones Mack y Volvo de los años 2014-2019 que no cumplen completamente con los requisitos de advertencia de aire de frenos.

La FMCSA niega la solicitud de exención de UPS ELDT
El 9 de diciembre de 2019, FMCSA anunció la denegación de una solicitud de United Parcel Service Inc. (UPS) para la exención de las disposiciones en la regla final de capacitación de conductores de nivel de entrada (ELDT) publicado el 8 de diciembre de 2016. La FMCSA denegó la solicitud de UPS de una exención que permitiría a los instructores sin una licencia de conducir comercial o experiencia detrás del volante impartir cursos que cubran únicamente la teoría de la conducción.

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de corto alcance de Republic Services
El 3 de diciembre de 2019, FMCSA publicado un aviso y una solicitud de comentarios sobre una solicitud de exención de Republic Services para permitir a sus conductores extender el límite de 12 horas al registro de corto recorrido de exención del estado de servicio a 14 horas. Los comentarios deben enviarse antes del 2 de enero de 2020.

La FMCSA solicita comentarios sobre la exención de montaje de parabrisas Lytx
También el 3 de diciembre de 2019, FMCSA publicado un aviso y una solicitud de comentarios sobre una solicitud de exención de Lytx Inc. para permitir que sus sistemas avanzados de asistencia al conductor se monten más abajo en el parabrisas de los vehículos comerciales de motor de lo que está permitido actualmente. Los comentarios deben enviarse antes del 2 de enero de 2020.

Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitidas por FMCSA. Los miembros pueden acceder a la información iniciando sesión en su Portal para miembros de CVSA y haciendo clic en la pestaña "Exenciones" en la parte superior de la página.

Cartas, peticiones y comentarios de CVSA a las normativas

CVSA presenta una petición para definir movimientos de jardín
El 4 de diciembre de 2019, CVSA Subido una petición a la FMCSA para publicar una guía sobre cómo se aplican los "movimientos de patio" a las regulaciones de horas de servicio y realizar una reglamentación para definir los términos "movimiento de patio" y "patio".

CVSA presenta comentarios sobre la solicitud de Great Dane por incumplimiento inconsecuente
También el 4 de diciembre de 2019, CVSA Subido comentarios a NHTSA sobre un aplicación de incumplimiento intrascendente de Great Dane LLC. Great Dane determinó que ciertos remolques Great Dane Freedom Platform del año modelo 2019 no cumplen con FMVSS No. 223, Protectores contra impactos traseros y FMVSS No. 224, Protección contra impactos traseros. Los remolques no tienen las etiquetas de certificación de protección contra impactos traseros requeridas, pero por lo demás cumplen con los requisitos físicos descritos en el FMVSS. Los comentarios de CVSA alientan a la NHTSA a conceder la petición relacionada de CVSA para eliminar el requisito de la etiqueta de certificación de protección contra impactos traseros.

CVSA envía comentarios a NHTSA ANPRM sobre el uso de cámaras de visibilidad trasera
El 3 de diciembre de 2019, CVSA Subido comentarios a NHTSA notificación previa de la reglamentación propuesta (ANPRM) sobre el uso de cámaras de visibilidad trasera. Los comentarios de CVSA describen el uso que hacen los inspectores de vehículos motorizados comerciales de los espejos retrovisores que deben tenerse en cuenta al determinar los beneficios de seguridad y los impactos de la tecnología.