Actualización regulatoria - 21 de agosto de 2020

21 de agosto de 2020

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes

La NHTSA solicita comentarios sobre las interacciones de los conductores con ADAS ICR
El 21 de agosto de 2020, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) publicado un aviso y una solicitud de comentarios sobre una solicitud de recopilación de información (ICR) sobre interacciones y comportamientos del conductor al interactuar con sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). El ICR permitirá a la NHTSA realizar un experimento de monitoreo de conductores para determinar sus respuestas a varias señales de advertencia de ADAS. Los comentarios deben enviarse antes del 21 de septiembre.

La FMCSA rescinde el requisito de mantenimiento de registros DVIR sin defectos del transportista de pasajeros
El 18 de agosto de 2020, FMCSA publicado una regla final que rescinde el requisito de que los conductores de vehículos motorizados comerciales que transportan pasajeros presenten, y el autotransportista retenga, los informes de inspección del vehículo del conductor (DVIR) cuando no hubo defectos identificados por el conductor. La regla final entra en vigencia el 17 de septiembre.

La FMCSA solicita comentarios sobre la ICR más allá del cumplimiento
También el 18 de agosto de 2020, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) publicado un aviso y solicitud de comentarios sobre un ICR para evaluar la efectividad de varias tecnologías, programas y políticas sobre el desempeño de seguridad de los autotransportistas. La agencia tiene la intención de utilizar esta información en apoyo del programa más allá del cumplimiento. Los comentarios deben enviarse antes del 17 de septiembre.

La FMCSA solicita comentarios sobre los requisitos de mantenimiento de registros de accidentes ICR
También el 18 de agosto de 2020, FMCSA publicado un aviso y solicitud de comentarios sobre un ICR sobre los requisitos de mantenimiento de registros de accidentes. La ICR es necesaria para que la agencia requiera que los transportistas mantengan un registro de choques que involucren a sus vehículos automotores comerciales. Los comentarios deben enviarse antes del 17 de septiembre.

PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales
El 12 de agosto de 2020, la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y Tuberías publicó actualizaciones sobre solicitudes de permisos especiales:

Actualización sobre exenciones

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de montaje en ventana de Netradyne
El 20 de agosto de 2020, FMCSA publicado un aviso y una solicitud de comentarios sobre una solicitud de Netradyne Inc. para la exención de los requisitos de montaje de ventanas. Netradyne solicita que su cámara de tablero Driveri® pueda montarse más abajo en el parabrisas de lo que está permitido actualmente. Los comentarios deben enviarse antes del 21 de septiembre.

NHTSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención del cinturón de seguridad de autobús
El 20 de agosto de 2020, NHTSA publicado un aviso y una solicitud de comentarios sobre una petición de exención temporal de 13 fabricantes de "autocares de entretenimiento". Los fabricantes buscan una exención temporal para estos autocares del requisito del cinturón de hombro de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 208, Protección contra choques de ocupantes para asientos orientados hacia los lados en autocares. Los fabricantes están solicitando que puedan instalar cinturones de seguridad con cinturones de regazo solo en lugar de los cinturones de regazo y hombros requeridos. Los comentarios deben enviarse antes del 19 de octubre.

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de horas de servicio de AAR y ASLRRA
El 20 de agosto de 2020, FMCSA publicado un aviso y solicitud de comentarios sobre la solicitud de la Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses (AAR) y la Asociación Estadounidense de Ferrocarriles Regionales y de Línea Corta (ASLRRA) para la exención de varios requisitos de horas de servicio. AAR y ASLRRA solicitan que los trabajadores ferroviarios que respondan a eventos no planificados estén exentos del requisito de tomar 10 horas consecutivas fuera de servicio, el período de servicio de 14 horas máximo, el tiempo máximo de conducción de 11 horas, el requisito de descanso de 30 minutos y el máximo de 60/70 horas de servicio en una semana laboral de 7/8 días. Los comentarios deben enviarse antes del 21 de septiembre.

La FMCSA otorga la solicitud de exención de inspector calificado de IANA
El 18 de agosto de 2020, FMCSA anunció la decisión de otorgar a la Asociación Intermodal de América del Norte (IANA) solicitud de exención de los requisitos de capacitación para personas certificadas para realizar inspecciones periódicas e inspecciones calificadas del sistema de frenos. La exención permite que las personas que hayan completado un programa de capacitación consistente con las prácticas recomendadas intermodales desarrolladas por IANA sean consideradas calificadas para los respectivos programas de inspección. La exención entra en vigencia desde el 18 de agosto de 2020 hasta agosto. 18 de febrero de 2025.

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de montaje de ventanas de JJ Keller
El 13 de agosto de 2020, FMCSA publicado un aviso y una solicitud de comentarios sobre una solicitud de JJ Keller & Associates Inc. para la exención de los requisitos de montaje en ventanas. JJ Keller solicita que se permita que sus cámaras ADAS se monten más abajo en el parabrisas de lo que está permitido actualmente. Los comentarios deben enviarse antes del 14 de septiembre.

Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitido por FMCSA. El rastreador de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.

Cartas, peticiones y comentarios de CVSA a las normativas

CVSA envía una carta a Transport Canada y CCMTA sobre orientación ELD
El 7 de agosto de 2020, CVSA expedido una carta a Transport Canada y al Consejo Canadiense de Administradores de Transporte Motorizado (CCMTA) solicitando una actualización de una lista de preguntas enviadas relacionadas con los reglamentos y estándares técnicos de los dispositivos de registro electrónico (ELD). En marzo, CVSA brindó capacitación a sus miembros sobre los requisitos de horas de servicio canadienses en preparación para el próximo mandato de ELD en Canadá. Durante la capacitación, se generaron preguntas y luego se compartieron con Transport Canada y CCMTA en busca de aclaraciones sobre varias partes de las regulaciones y estándares técnicos de ELD. La carta de CVSA solicita una actualización sobre el estado de las respuestas a esas preguntas.

Otros artículos de interés

FMCSA amplía la declaración de emergencia COVID-19
El 11 de agosto de 2020, FMCSA extendido la declaración de emergencia que exime a los conductores de vehículos motorizados comerciales que transportan suministros directamente relacionados con la pandemia COVID-19 del Título 49 del Código de Regulaciones Federales Partes 390-399. La exención se aplica específicamente a los conductores que transportan ganado, alimento para ganado, suministros y equipos médicos relacionados, suministros y equipos para la seguridad y el saneamiento de la comunidad, y productos y suministros de papel para reabastecimiento de tiendas de comestibles y centros de distribución. La declaración de emergencia expira el 14 de septiembre.