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Actualización regulatoria - 17 de abril de 2020

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes

PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales
El 8 de abril de 2020, la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y Tuberías (PHMSA) publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:

La FMCSA solicita comentarios sobre la certificación de capacitación para conductores principiantes ICR
El 7 de abril de 2020, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) publiquen (página en inglés) un aviso y solicitud de comentarios sobre una solicitud de recopilación de información (ICR) que se utilizará para registrar proveedores de capacitación para conductores de nivel de entrada. Los comentarios deben enviarse antes del 7 de mayo.

La FMCSA solicita comentarios sobre el permiso de seguridad para materiales peligrosos ICR
También el 7 de abril de 2020, FMCSA publiquen (página en inglés) un aviso y solicitud de comentarios sobre un ICR con respecto a los permisos de seguridad de materiales peligrosos. La ICR revisada requiere que las empresas que tengan permisos de seguridad desarrollen planes que permitan el seguimiento periódico de los envíos. Los comentarios deben enviarse antes del 7 de mayo.

Actualización sobre exenciones

FMCSA niega la solicitud de exención de SBTC ELD para reconsideración
El 13 de abril de 2020, FMCSA anunció la denegación de la solicitud de exención del dispositivo de registro electrónico (ELD) de la Small Business in Transportation Coalition (SBTC) solicitud de reconsideración. SBTC solicitó que todos los autotransportistas con menos de 50 empleados estén exentos del uso obligatorio de ELD. FMCSA originalmente denegado la solicitud el 17 de julio de 2019. CVSA presentó comentarios en oposición tanto a la solicitud de exención original y solicitud de reconsideración.

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de Werner ELD
También el 13 de abril de 2020, FMCSA publiquen (página en inglés) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una solicitud de Werner Enterprises para la exención de ciertos requisitos de ELD. Werner solicita que a medida que hagan la transición a un nuevo proveedor de ELD, se permita dejar en blanco cinco campos de datos en la pantalla de ELD durante los primeros ocho días de funcionamiento. Los comentarios deben enviarse antes del 13 de mayo.

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de montaje de ventanas Samsara
También el 13 de abril de 2020, FMCSA publiquen (página en inglés) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una solicitud de Samsara Networks Inc. para la exención de los requisitos de montaje de ventanas. Samsara solicita que se permita que su AI Dash Cam se monte más abajo en el parabrisas de lo que está permitido actualmente. Los comentarios deben enviarse antes del 13 de mayo.

Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitidas por FMCSA. Los miembros pueden acceder a la información iniciando sesión en su Portal para miembros de CVSA y haciendo clic en la pestaña "Exenciones" en la parte superior de la página.

Cartas, peticiones y comentarios de CVSA a las normativas

CVSA envía comentarios sobre SBTC Pet HOS y solicitud de exención de ELD
El 10 de abril de 2020, CVSA Subido comentarios a la FMCSA en oposición a una solicitud de exención del SBTC para la exención de ciertos requisitos de horas de servicio (HOS) y ELD. SBTC solicitó que los conductores que tienen mascotas en su vehículo estén exentos del requisito de tener un ELD y se les permita conducir durante 13 horas en un período de servicio de 16 horas. Los comentarios de CVSA describen los impactos negativos que esta exención tendría en la seguridad e instan a la FMCSA a rechazar la solicitud.

CVSA envía comentarios sobre US DOT AV 4.0
El 2 de abril de 2020, CVSA Subido comentarios sobre el “Asegurar el liderazgo estadounidense en tecnologías de vehículos automatizados: vehículos automatizados 4.0” (AV 4.0) documento publicado por el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT). Los comentarios describen varias áreas de consideración importantes para la comunidad de aplicación de la ley, incluida la forma en que los vehículos de motor comerciales equipados con sistemas de conducción automatizada (ADS) interactuarán con la aplicación de la ley, las regulaciones que deben examinarse para determinar su aplicabilidad y el desarrollo futuro del vehículo a la aplicación de la ley ( V2E) tecnología.

Otros artículos de interés

La FMCSA extiende la declaración de emergencia nacional renunciando al título 49 CFR 390-399 para respuesta a emergencias
El 8 de abril de 2020, FMCSA expandido la declaración de emergencia nacional que suspende el Título 49 del Código de Regulaciones Federales (CFR) 390-399, incluidas las regulaciones de HOS, para los transportistas que brindan asistencia a los esfuerzos de socorro de emergencia relacionados con la pandemia de COVID-19 en curso. FMCSA también publiquen (página en inglés) preguntas frecuentes sobre la declaración de emergencia.