El proyecto de ley de asignaciones del DOT '08 se aclara pero tiene un futuro incierto en el Senado
Se adjuntan copias de los proyectos de ley de Asignaciones de Transporte-HUD de la Cámara y el Senado para el año fiscal 2008. La Cámara aprobó su proyecto de ley a fines de julio antes del receso de agosto. En el Senado, aunque el Comité de Asignaciones del Senado aprobó el proyecto de ley, el asunto de programarlo para una votación final en el pleno del Senado es algo incierto. Existe la posibilidad de que se convierta en un proyecto de ley de asignaciones general y no se sabe si eso sucederá antes del 30 de septiembre. Por lo tanto, existe la posibilidad de RC, pero es de esperar que sea breve. Es posible que tengamos una mejor idea sobre este escenario cuando el Congreso regrese después del Día del Trabajo y, de ser así, lo asesoraremos.
Tanto el proyecto de ley de la Cámara como el del Senado financian programas de subvenciones para la seguridad de los autotransportistas, incluido MCSAP, en los niveles autorizados de SAFETEA-LU para 2008. Como puede ver, el lenguaje del Informe de ambos Comités se ocupa de cuestiones que no deberían sorprender, como los nuevos participantes. , el proceso de revisión de cumplimiento, dirigido a los transportistas de alto riesgo, y la implementación del programa 2010 de FMCSA. Estos son algunos de los problemas que seguramente se volverán a examinar en el próximo proceso de reautorización.
SSRS hasta el 1 de enero de 2008, a menos que la estructura de tarifas UCR se publique pronto
El 3 de agosto, el presidente firmó el proyecto de ley del 9 de septiembre que contenía la Sección 11 sobre la que informamos anteriormente en la Actualización Legislativa del 1537 de julio. Esta disposición retrasa SSRS (retroactivo al 25 de enero de 1) hasta el 2007 de enero de 1 o la fecha en que la FMCSA publicó la regla que establece la estructura de tarifas de UCR para 2008, lo que ocurra primero.
La FMCSA informa hoy que la regla final que establece las tarifas ha sido aprobada por la propia agencia y por la Oficina del Secretario de Transporte y ahora está pendiente en la Oficina de Administración y Presupuesto.
Hasta el momento, no hay información que indique que algún estado SSRS haya enviado facturas a los transportistas que cobran las tarifas del SSRS de 2007. Sin embargo, muchos estados de SSRS están recortando o cerrando programas de seguridad debido a la pérdida de ingresos este año. No es probable que puedan esperar mucho más allá del final de este mes antes de verse obligados a enviar facturas SSRS si la regla que establece las tarifas de 2007 UCR no se publica para entonces.
