Del 15 al 21 de septiembre de 2019, los inspectores llevaron a cabo 34,320 inspecciones de vehículos motorizados comerciales como parte de la Semana de seguridad de frenos de la Alianza para la seguridad de vehículos comerciales (CVSA) y pusieron fuera de servicio 4,626 vehículos después de que se identificaron condiciones críticas relacionadas con los frenos durante las inspecciones en la carretera. La mayoría de los vehículos automotores comerciales inspeccionados (86.5%) no tenían ninguna infracción crítica de elementos de inspección relacionados con los frenos.
Durante una inspección en el camino, si un inspector identifica violaciones de artículos críticos de inspección del vehículo, dejará el vehículo fuera de servicio, lo que significa que esas violaciones deben corregirse antes de que el vehículo pueda continuar. El 13.5% de los vehículos motorizados comerciales inspeccionados durante la Semana de la seguridad de los frenos se retiraron de las carreteras específicamente por infracciones de artículos de inspección de vehículos relacionados con los frenos.
Sesenta jurisdicciones de Canadá y Estados Unidos participaron en la Semana de la seguridad de los frenos de este año. En los EE. UU., 49 jurisdicciones realizaron 31,864 inspecciones en las carreteras y pusieron fuera de servicio 4,344 (13.6%) vehículos comerciales de motor debido a violaciones relacionadas con los frenos. En Canadá, 11 jurisdicciones realizaron 2,456 inspecciones en las carreteras y 282 (11.5%) vehículos motorizados comerciales fueron puestos fuera de servicio por infracciones relacionadas con los frenos.
Como parte de la Semana de la seguridad en los frenos de este año, los inspectores también recopilaron e informaron datos sobre las mangueras / tubos de los frenos.
- 2,567 unidades habían rozado las violaciones de las mangueras de goma.
- 1,347 unidades habían rozado las violaciones de las mangueras termoplásticas.
- 2,704 violaciones de § 393.45 de las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportistas (FMCSR) y violaciones equivalentes canadienses incluyeron mangueras de goma irritadas.
- Hubo 1,683 violaciones de § 393.45 de las FMCSR y violaciones equivalentes canadienses que incluyeron mangueras termoplásticas dobladas.
“Los inspectores realizan más de 4 millones de inspecciones en las carreteras cada año y la verificación de los componentes de los frenos es solo uno de los elementos del procedimiento de inspección que los inspectores realizan en los vehículos comerciales de motor todos los días”, dijo el sargento presidente de CVSA. John Samis con la Policía Estatal de Delaware. “Este evento de inspección y cumplimiento les recuerda a los conductores y transportistas la importancia de que los frenos funcionen correctamente y destaca el trabajo que realizan los inspectores, los transportistas y los conductores todos los días para mantener nuestras carreteras seguras al garantizar que los vehículos estén en condiciones de trabajo adecuadas”.
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras del Departamento de Transporte de los EE. UU., datos para 2018, hubo una disminución del 2.4% en el total de muertes, el segundo año consecutivo de reducción de muertes por accidentes. Sin embargo, a la inversa, para 2018, las muertes relacionadas con camiones grandes aumentaron en un 0.9%.
“Si bien aplaudimos la disminución en el número total de muertes en nuestras carreteras el año pasado, estamos alarmados por el aumento en el número de muertes relacionadas con camiones grandes”, dijo el sargento. Sam es. “CVSA lleva a cabo eventos de cumplimiento de alto perfil y alta visibilidad, como la Semana de la seguridad en los frenos, para reducir la cantidad de muertes que ocurren en nuestras carreteras. La seguridad vial es nuestra prioridad número uno y continuaremos nuestros esfuerzos para mejorar la seguridad de los frenos en toda América del Norte ”.
La Semana de la seguridad de los frenos es una iniciativa de inspección, aplicación, educación y conciencia que forma parte de la Programa Operación Airbrake patrocinado por CVSA en asociación con la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes y el Consejo Canadiense de Administradores de Transporte Motorizado.