El 26 de marzo, CVSA solicitó a FMCSA que modificara el § 393.87, Banderas de advertencia en cargas salientes, para exigir que los CMV con elementos o equipos agregados que se extiendan más allá de 4 pies desde la parte trasera del vehículo deben tener las extremidades del dispositivo o equipo agregado marcadas con lámparas y/o banderas.
Cartas, Peticiones y Comentarios
CVSA envía carta a FMCSA sobre la tasa OOS para las auditorías de seguridad de nuevos participantes
El 19 de marzo, CVSA envió una carta a la FMCSA solicitando aclaraciones sobre los requisitos para calcular la tasa de fuera de servicio (OOS) para las auditorías de seguridad de nuevos participantes.
Petición para eliminar el requisito de etiquetado de protección contra impactos traseros
El 11 de marzo, CVSA volvió a presentar su petición a la FMCSA para modificar el § 393.86, Protectores contra impactos traseros y protección de la parte trasera, eliminando el § 393.86(a)(6), Requisitos de certificación y etiquetado para protectores contra impactos traseros, de las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportistas.
La FMCSA concede a la CVSA la petición de reconsideración con respecto a la regla final de exención de emergencia
El 13 de enero, la FMCSA concedió la petición de reconsideración de CVSA con respecto a la regla final de la FMCSA sobre la aplicabilidad de las exenciones de emergencia.
Petición para actualizar la incorporación de criterios de fuera de servicio de nivel VI por referencia
El 3 de diciembre, CVSA solicitó a FMCSA que enmendara las regulaciones del Permiso de Seguridad de Materiales Peligrosos para actualizar la incorporación por referencia de los “Procedimientos de Inspección de Nivel VI de la Norma Norteamericana y Criterios de Fuera de Servicio para Vehículos Comerciales de Carretera que Transportan Transuránicos y Cantidades Controladas de Materiales Radiactivos en Rutas de Carretera como se define en 49 CFR Parte 173.403” para reflejar la edición más reciente, que entrará en vigencia el 1 de abril de 2025.
Petición para actualizar la incorporación de la Política Operativa 4 por referencia
El 3 de diciembre, CVSA solicitó a la FMCSA que modificara la incorporación por referencia de la “Política operativa 4: Capacitación y certificación de inspectores” de CVSA para reflejar la edición más reciente, que fue revisada el 12 de septiembre.
CVSA vuelve a presentar una petición para modificar el Título 49 CFR § 392.60
El 8 de noviembre, CVSA volvió a presentar una petición actualizada a la FMCSA para enmendar el Título 49 del Código de Regulaciones Federales (CFR) § 392.60 para exigir documentación escrita o electrónica de la autorización para pasajeros en un CMV.
CVSA presenta comentarios sobre la revisión de los documentos de orientación existentes
El 26 de septiembre, CVSA presentó comentarios en respuesta al aviso de revisión de la guía de la FMCSA con respecto a la revisión regular de la agencia de los documentos de guía existentes.
La FMCSA responde a la carta de la CVSA solicitando una aclaración sobre la exención de operaciones agrícolas para HOS
El 4 de septiembre, la FMCSA respondió a la carta de CVSA solicitando una aclaración sobre la aplicación de las regulaciones de horas de servicio (HOS) para los conductores que operan bajo la exención de operaciones agrícolas en § 395.1(k).
La FMCSA rechaza la petición de la CVSA de eliminar el requisito de etiquetado de protección contra impactos traseros
El 4 de septiembre, la FMCSA rechazó la petición de reglamentación de CVSA solicitando que la FMCSA enmiende el § 393.86(a)(6) para eliminar el requisito de etiquetado de protección contra impactos traseros.
La FMCSA concede la petición de la CVSA relacionada con el aseguramiento de la carga
El 4 de septiembre, la FMCSA concedió la petición de reglamentación de la CVSA solicitando que la agencia considere modificar los artículos 393.102 y 393.106 para que los requisitos de sujeción de la carga sean más claros, más exigibles y compatibles con el Código Nacional de Seguridad de Canadá.
La FMCSA concede la petición de la CVSA de actualizar la Parte 393
El 4 de septiembre, la FMCSA aceptó la petición actualizada de CVSA para que se elabore una reglamentación para modificar la Parte 393 a fin de identificar específicamente las condiciones inseguras de los vehículos actualmente documentadas durante las inspecciones en carretera conforme a la disposición "general" del § 396.3(a)(1).
La FMCSA concede la petición de la CVSA de eliminar el requisito de devolución de los informes de inspección
El 3 de septiembre, la FMCSA concedió la petición de reglamentación de CVSA solicitando que la agencia considere enmendar el § 396.9(d) para eliminar el requisito de que los transportistas devuelvan los informes de inspección a las jurisdicciones emisoras.
CVSA solicita una extensión del período de comentarios para el aviso de revisión de la guía de la FMCSA
El 26 de agosto, CVSA solicitó una extensión de 60 días al período de comentarios para el aviso de revisión de la orientación de la FMCSA con respecto a la revisión regular de la agencia de los documentos de orientación existentes.
CVSA envía una carta a la FMCSA sobre los autotransportistas intraestatales que operan en el comercio interestatal
El 30 de julio, CVSA envió una carta a la FMCSA solicitando orientación formal con respecto a las acciones de cumplimiento y la documentación apropiadas cuando un transportista está registrado en la FMCSA como transportista intraestatal pero se descubre que opera movimientos interestatales.
CVSA envía carta solicitando aclaración sobre operaciones agrícolas exención por horas de servicio
El 11 de julio, CVSA solicitó que la FMCSA proporcionara aclaraciones sobre la aplicación de las regulaciones HOS mientras los conductores operan bajo la exención de operaciones agrícolas en § 395.1 (k).
CVSA envía una carta a la FMCSA sobre el marco y el programa piloto Beyond Compliance
El 10 de junio, CVSA envió una carta a la FMCSA sobre la creación de un marco y programa piloto Beyond Compliance.
CVSA solicita a la FMCSA que elimine el requisito de devolución de informes de inspección
El 2 de abril, CVSA solicitó a la FMCSA que enmendara el Título 49 CFR § 396.9(d)(3) para eliminar el requisito de que los autotransportistas devuelvan los informes de inspección a la agencia emisora certificando que todas las violaciones señaladas en el informe de inspección han sido corregidas.
Petición para actualizar la incorporación de criterios de fuera de servicio de nivel VI por referencia
El 4 de diciembre, CVSA solicitó a la FMCSA que modificara las regulaciones del Permiso de seguridad de materiales peligrosos para actualizar la incorporación mediante referencia a los “Procedimientos de inspección y criterios de fuera de servicio del estándar norteamericano de nivel VI para vehículos comerciales de carretera que transportan transuránicos y cantidades controladas en rutas de carretera”. de materiales radiactivos según se define en 49 CFR Parte 173.403” para reflejar la edición más reciente, que entrará en vigencia el 1 de abril de 2024.
Petición para actualizar la incorporación de la Política Operativa 4 por referencia
El 4 de diciembre, CVSA solicitó a la FMCSA que modificara la incorporación por referencia de la “Política operativa 4: Capacitación y certificación de inspectores” de CVSA para reflejar la edición más reciente, que fue revisada el 21 de septiembre.