Cartas, Peticiones y Comentarios

Petición para actualizar la incorporación de criterios de fuera de servicio de nivel VI por referencia

El 4 de diciembre, CVSA solicitó a la FMCSA que modificara las regulaciones del Permiso de seguridad de materiales peligrosos para actualizar la incorporación mediante referencia a los “Procedimientos de inspección y criterios de fuera de servicio del estándar norteamericano de nivel VI para vehículos comerciales de carretera que transportan transuránicos y cantidades controladas en rutas de carretera”. de materiales radiactivos según se define en 49 CFR Parte 173.403” para reflejar la edición más reciente, que entrará en vigencia el 1 de abril de 2024.

CVSA envía comentarios sobre la modernización del HMR por parte de ANPRM

El 29 de noviembre, CVSA presentó comentarios en respuesta al aviso anticipado de la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y Oleoductos (PHMSA) sobre la propuesta de reglamentación (ANPRM) en busca de comentarios de las partes interesadas sobre las iniciativas que PHMSA está considerando y que pueden modernizar las Regulaciones de Materiales Peligrosos (HMR) y mejorar la eficiencia. , manteniendo o mejorando el alto nivel de seguridad actual.

CVSA envía comentarios sobre SFD ANPRM

El 27 de noviembre, CVSA presentó comentarios en respuesta al ANPRM de la FMCSA con respecto al interés de la agencia en desarrollar una nueva metodología para determinar cuándo un transportista no es apto para operar vehículos motorizados comerciales en el comercio interestatal o que lo afecte.

CVSA envía comentarios sobre el proceso de apelación federal propuesto para RDR

El 13 de noviembre, CVSA presentó comentarios en respuesta al aviso de la FMCSA y a la solicitud de comentarios con respecto a la propuesta de la agencia para desarrollar e implementar un proceso de apelaciones federales para las Solicitudes de revisión de datos (RDR) presentadas a la agencia a través del sistema DataQs.

CVSA envía una carta apoyando más allá del cumplimiento a la FMCSA

El 23 de octubre, CVSA envió una carta en apoyo de la creación de un programa Beyond Compliance dentro de la FMCSA para reconocer a los transportistas por sus prácticas seguras y para ayudar a distinguir mejor entre los transportistas que simplemente cumplen con las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportes (FMCSR) y aquellos que toman medidas adicionales para garantizar no sólo el cumplimiento, sino también una mayor cultura de seguridad en general.

CVSA y CVBMC envían comentarios a AEB NPRM

El 5 de septiembre, CVSA, en nombre del Consejo de Fabricantes de Frenos de Vehículos Comerciales (CVBMC), presentó comentarios sobre el aviso conjunto de reglamentación propuesta (NPRM) de la NHTSA y la FMCSA que proponen el frenado automático de emergencia (AEB) y otros requisitos relacionados para trabajos pesados. vehículos.

Petición para aclarar qué califica como una CDL válida

El 4 de abril, la Alianza para la Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA) solicitó a la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) que enmendara el Título 49 CFR § 383.25(a)(1) para aclarar qué califica como una “licencia de conducir comercial válida (CDL)” con el fin de acompañar al titular de un permiso de aprendizaje comercial (CLP) para la capacitación detrás del volante en un vehículo motorizado comercial (CMV).

Petición a la FMCSA con respecto a los componentes de las ruedas

El 30 de marzo, Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) solicitó a FMCSA que enmendara CFR § 393.205 para identificar claramente varias condiciones peligrosas que corresponden a condiciones observadas regularmente de los componentes de las ruedas que resultan en un alto riesgo de choque o avería.

CVSA presenta comentarios sobre CMV equipados con ADS

El 20 de marzo, CVSA presentó comentarios sobre el Aviso Suplementario Avanzado de Reglamentación Propuesta (SANPRM, por sus siglas en inglés) de la FMCSA en busca de información sobre los factores que la agencia debería considerar al enmendar las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportes para establecer un marco regulatorio para vehículos motorizados comerciales (CMV) equipados con Level Sistemas de conducción automatizada (ADS) de nivel 4 y nivel 5.

CVSA presenta actualizaciones a la petición 396.3(a)(1)

El 2 de febrero, CVSA presentó una actualización de la petición de Alliance del 30 de marzo de 2021 a FMCSA solicitando a la agencia que enmiende el Título 49 CFR Parte 393 de las FMCSR al incorporar cambios en las Subpartes B, C, E, F, G y J...