El 16 de julio, el Comité de Asignaciones de la Cámara de Representantes de los EE. UU. Aprobó un proyecto de ley de financiación que incluía fondos para el transporte para el año fiscal 2022. El proyecto de ley incluye fondos para un estudio de factores causales de accidentes de camiones grandes y fondos completos para subvenciones relacionadas con vehículos de motor comerciales en o por encima del nivel fiscal. Niveles de 2021, incluidos aumentos en la financiación de la fórmula del Programa de asistencia para la seguridad de autotransportistas (MCSAP), la subvención de alta prioridad y la subvención para la implementación del programa de licencia de conducir comercial (CDLPI).
- Fórmula MCSAP - $ 389.2 millones
- Alta prioridad: 59.1 millones de dólares
- CDLPI - $ 56.8 millones
- Operadores de CMV - $ 1 millón
Además, el proyecto de ley incluye varias cláusulas adicionales.
- La Sección 130 ordena a la FMCSA que envíe un aviso de las violaciones del Título 49 del Código de Regulaciones Federales (CFR) § 385.308 mediante una forma de entrega que registre el aviso de recepción. § 385.308 describe las violaciones que, si las comete un nuevo participante, pueden desencadenar una auditoría de seguridad acelerada o una revisión de cumplimiento.
- La Sección 131 instruye a la FMCSA a agregar protectores contra impactos traseros al Título 49 CFR Apéndice G al Subcapítulo B del Capítulo III - Normas mínimas de inspección periódica.
- La Sección 132 evita que el Departamento de Transporte de EE. UU. Haga cumplir los requisitos de ELD para los autotransportistas que transportan ganado o insectos hasta el 30 de septiembre de 2022.
Se espera que el proyecto de ley sea considerado por el pleno de la Cámara la próxima semana.