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Preguntas frecuentes sobre el programa de inspección de nivel VI

¿Qué es una inspección de nivel VI?

Una inspección de nivel VI es un estándar de inspección más alto y más estricto que los procedimientos de inspección de nivel I estándar de América del Norte y Criterios estándar de fuera de servicio de América del Norte. Se adoptó y se diseñó para su uso únicamente en determinados envíos de material radiactivo. Un ejemplo del estándar más estricto es que, según el Estándar de inspección de nivel I, si el 20% o más de los frenos del vehículo o la combinación están desajustados, el vehículo se coloca fuera de servicio del estándar norteamericano. Bajo una inspección de Nivel VI, si alguno de los frenos está desajustado, el vehículo se pone fuera de servicio.

¿Por qué se desarrolló la inspección de nivel VI?

En 1986, la Oficina de Gestión de Residuos Radiactivos Civiles (OCRWM) del Departamento de Energía de EE. UU. (DOE) solicitó que CVSA, en virtud de un acuerdo de cooperación, desarrollara un estándar de inspección para los envíos de combustible nuclear gastado y residuos radiactivos de alto nivel. El objetivo era desarrollar una norma para garantizar la protección y seguridad de las personas y el medio ambiente mediante el establecimiento y la aplicación de normas de inspección rígidas y salvaguardias para el transporte de materiales radiactivos.

¿Quién desarrolló los estándares de inspección de nivel VI?

Inicialmente, CVSA reunió a una amplia gama de funcionarios para desarrollar los estándares de inspección de nivel VI. Se establecieron cuatro comités (investigación, diseño, inspección, capacitación y análisis de datos) para llevar a cabo los principales elementos del proceso de investigación y desarrollo. Los comités estaban integrados por miembros de CVSA de estados de EE. UU. Y provincias canadienses, personal de la industria, funcionarios de control de la industria nuclear, funcionarios gubernamentales, representantes de una empresa de investigación y personal de CVSA. Con el tiempo y a medida que se completaron sus tareas iniciales, estos comités evolucionaron hasta convertirse en el actual Subcomité RAM del Comité de Materiales Peligrosos.

¿Quiénes se ven afectados por los estándares de inspección de nivel VI?

Los estándares de Nivel VI se desarrollaron originalmente para envíos OCRWM específicos. Al concluir una prueba piloto de los procedimientos y estándares, utilizando envíos de cesio, ácido LSA-nítrico y combustible de investigación de reactores nucleares gastados, se determinó que los estándares de inspección de Nivel VI eran apropiados para todos los envíos de cantidades controladas en rutas de carreteras (HRCQ) transuránicos. Esta determinación contó con el consentimiento del DOE y una abrumadora mayoría de los estados afectados, las organizaciones regionales y los transportistas de material radiactivo autotransportista.

En julio de 1999, la membresía de CVSA adoptó el uso de los procedimientos de inspección de Nivel VI (estándar mejorado de América del Norte) y los Criterios de Fuera de Servicio Estándar de América del Norte en todos los envíos de cantidades controladas de materiales radiactivos en las rutas de las carreteras, según se define en el Título 49 del CFR. Sección 173.403 y todos los transuránicos.

¿Cuáles son los requisitos adicionales de la inspección de nivel VI?

El vehículo, los conductores y la carga deben estar "libres de defectos" según la norma de inspección de nivel VI antes de que puedan abandonar su punto de origen. Mientras está en ruta, se aplica el criterio de fuera de servicio de Nivel VI, sin embargo, no el estándar de inspección "libre de defectos".

¿Qué distingue a un vehículo que cumple con el estándar de Nivel VI?

Se desarrolló una calcomanía especial con símbolo nuclear para vehículos que cumplen con los criterios de inspección de nivel VI. La calcomanía se coloca en el punto de origen del envío y se retira en el punto de destino. Es válido para un solo viaje.

¿Qué es el Programa de alcance de inspección de nivel VI?

El Programa de alcance de inspección de nivel VI fue desarrollado en conjunto con los estándares de inspección, procedimientos y Criterios de Fuera de Servicio Estándar de América del Norte. El programa consta de folletos, cintas de video, una unidad de exhibición para conferencias / ferias comerciales, oradores y un boletín trimestral.

¿Qué es el informe final del acuerdo cooperativo?

En octubre de 1999 se publicó un informe final sobre el acuerdo de cooperación, incluidos los resultados de un estudio piloto. El informe proporciona un resumen de las actividades realizadas desde septiembre de 1986 bajo acuerdos de cooperación entre CVSA y el Departamento de Energía de los Estados Unidos. Estas actividades incluyen el desarrollo de los procedimientos de inspección de Nivel VI (Estándar Norteamericano mejorado) y los Criterios de Fuera de Servicio Estándar de América del Norte para inspeccionar conductores, equipos y carga involucrados en el transporte de materiales radiactivos. Las actividades también incluyen la realización de un estudio piloto para evaluar la solidez de los procedimientos, desarrollar currículos de capacitación, realizar capacitaciones, realizar inspecciones, desarrollar un programa de divulgación y generar evaluaciones para respaldar recomendaciones. Las copias de este informe están disponibles a través de solicitud de correo electrónico o llamando al 301-830-6147.