La Inspección Electrónica de Nivel VIII puede parecer nueva, pero ha sido un tema de discusión desde 2014. CVSA recibió una problema/solicitud de acción en agosto de ese año solicitando a CVSA crear un Programa de Inspección Electrónica Nivel VIII. El Comité de Asuntos Políticos y Regulatorios (PRA) nombró un comité ad hoc para discutir el concepto de este nivel adicional de inspección. Además de trabajar en el definición, los debates demostraron que el uso de la tecnología en la seguridad de los vehículos comerciales no hará más que aumentar en el futuro. Estas discusiones dieron como resultado la creación de un nuevo comité permanente: el Comité de Aplicación y Modernización de la Industria (EIM).
Después de la creación del Comité EIM, el desarrollo de la definición de esta inspección pasó del comité ad hoc PRA al Comité EIM. La definición propuesta fue finalizada y aprobada por el Comité EIM y la Junta Directiva de CVSA en abril de 2017, entendiendo que es posible que sea necesario revisar la definición a medida que se desarrollaba el concepto. La tecnología necesaria para implementar las inspecciones electrónicas de nivel VIII no se había desarrollado ni probado, por lo que el desarrollo de la inspección electrónica quedó en suspenso.
En septiembre de 2022, se estableció un nuevo comité ad hoc de Inspección Electrónica de Nivel VIII para continuar el desarrollo de la inspección electrónica. En ese momento, los proveedores de tecnología habían logrado avances significativos en la recopilación y transferencia electrónica de datos de vehículos y transportistas en tiempo real.
CVSA celebró una Foro de Inspección Electrónica Nivel VIII en marzo de 2023 para reunir a las partes interesadas y discutir los obstáculos y oportunidades para hacer realidad la Inspección Electrónica de Nivel VIII. Los resultados del foro proporcionaron un marco para que el comité avanzara en el desarrollo, lo que resultó en la prueba operativa a partir de marzo de 2024.