El Título 49 del Código de Regulaciones Federales (CFR) 393.102(c) define “medios equivalentes de sujeción” como un medio para asegurar artículos de carga que se considera que cumplen con los requisitos de desempeño de 49 CFR 393.102 (a)(1) si la carga es inmovilizado de tal manera que la carga no pueda moverse o inclinarse hasta el punto de que la estabilidad o maniobrabilidad del vehículo se vea afectada negativamente.
Los siguientes documentos contienen métodos de aseguramiento de la carga que han sido analizados y probados por un ingeniero profesional. Los ingenieros profesionales han verificado que los métodos de aseguramiento de la carga en los siguientes documentos cumplen o superan los requisitos de desempeño descritos en 393.102(a)(1). Los documentos de ingeniería solo se aplican a los autotransportistas descritos en el documento y la seguridad debe ser consistente con el método descrito en el documento para ser considerado un "medio de seguridad equivalente".
Los conductores deben proporcionar una copia del documento de ingeniería a un inspector de carretera cuando lo solicite. El incumplimiento de todos los aspectos del método de aseguramiento descrito en el documento de ingeniería puede resultar en violaciones de aseguramiento de la carga.
Medios equivalentes de documentación de aseguramiento
- Documento de ingeniería del chasis del contenedor de envío de Intermodel: octubre de 2020
- Documento de ingeniería de aseguramiento de tuberías anidadas: agosto de 2019
- Revisión técnica de las prácticas industriales de aseguramiento de carga para pacas cuadradas de heno y paja – septiembre de 2007
Estados Unidos
Los autotransportistas que deseen presentar un método de "medios alternativos de aseguramiento" deben hacer que un ingeniero profesional calificado analice el método de aseguramiento propuesto. El ingeniero profesional debe proporcionar una prueba por escrito de que el método propuesto cumple con los requisitos de desempeño descritos en 49 CFR 393.102. Los documentos deben enviarse a la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) para su verificación. Para obtener plantillas de documentos de ingeniería o enviar un análisis a FMCSA, comuníquese con David.Sutula@dot.gov.
Ubicación: Canadá
Los autotransportistas que deseen presentar un método de "medios alternativos de aseguramiento" deben hacer que un ingeniero profesional calificado analice el método de aseguramiento propuesto. El ingeniero profesional debe proporcionar una prueba escrita de que el método propuesto cumple con los requisitos de rendimiento descritos en el Código Nacional de Seguridad Estándar 10, Sección 5. Los documentos deben enviarse al Consejo Canadiense de Administradores de Transporte Motorizado (CCMTA) para su verificación. Para enviar un análisis a CCMTA, comuníquese con info@ccmta.ca.